2011汽车技能比赛理论复习试题及标准答案.doc

PAGE 3 PAGE 10 2011汽车技能比赛理论复习试题及标准答案 一、填空：　　　　　分 　　　每空　　　　分 1、电喷发动机ECU控制系统是由：传感器 、 ＥＣＵ 和 执行器 组成。 2、电喷发动机ECU控制系统由： 空气流量 、 进气压力 、 节气门位置 、 凸轮轴位置 发动机工作温度 、 曲轴位置 、 爆震 、 氧 等基本传感器等成。 3、机动车维修从业人员都要自觉遵守职业道德是： 爱岗敬业 、 诚实守信 、 办事公道 、 服务群众 、奉献社会 。 4、汽车消音器是通过降低废气的 温度 和 压力 来消音的。 5、四轮定位是：是对前速的内倾、外倾、和侧倾角进行调整。 6、三元催化转换器能有效的抑制 ＮＯＸ 、 ＨＣＸ 和 ＣＯ的排放。 7、电喷发动机排气系统由：排气歧管 、三元催化转换器、排气管、消音器 等组成。 8、热模式空气流量传感器：采用惠斯登电桥原理制成的。 9、冷启动性能不好可能是: 发动机工作温度 传感器的故障。 10、 氧 传感器监控尾气排放。 11、ABS传感器采用 磁脉冲 或 霍尔脉冲 原理转换成电信号的。 12、闭环控制由： 氧 传感器实现的。 13、如果某一个传感器出现故障ECU瞬间进入 故障 模式工作。 14、 节气门位置传感器 或 翼片式空气流量传感器 出现故障易产生耸车现象。 15、 柴油发动机预热塞是：快速预热发动机并调节冷却液温度的部件。 16、汽车交流发电机作用是： 发电 、 调压 和 整流 。 17、汽车点火线圈产生的高电压必须在 １０ KV以上。 18、汽车使用的电线和电缆有： 低压线 、 高压线 和屏蔽电缆等主要类型。 19、汽车光源主要采用： 白炽灯 、卤素灯 和 氙气灯 等。 20、车身结构有两种类型： 车架式 和 单壳式 车身。 21、VVT — i系统是由：传感器、发动机ECU、凸轮轴正时机油控制阀和VVT — i控制器等 组成。 22、火花塞间隙应在0.8—1.1mm 之间 23、汽车轮胎是由：胎面、带、胎体、内胎、胎圈钢丝、子午线胎等组成。 2４、手动变速器的车辆可通过离合器踏板来接通和断开发动机的动力。 2５、手动变速驱动桥能接通或断开动力：改变啮合齿轮的组合。 26、、汽车液力变矩器由: 泵轮、涡轮、导轮、锁止机构和壳体等组成。 27、行星排组传动机构是由：太阳轮、行星轮、行星轮排架和行星轮齿圈等组成。 28、自动变速器油泵有：叶片式、内齿啮合和外齿啮合三种结构。 29、２０１０年初本田公司召回有质量问题车，故障是ＳＲＳ系统。 39、正时带将曲轴的旋转运动传递到凸轮轴，目的是：为了气门正常工作。 40、ECU控制系统故障一般是： 短路 和 断路 . 41、节气门位置传感器接触不良，发动机会出现　耸车　　　　现象. 42、爆震传感器检测时必须用　试波仪　　检测信号 43、热线式空气流量传感器输出的是　数字　　　信号. 44、氧传感器电压变化在　０—１　伏之间变化。 45、ＥＣＵ控制系统，能控制汽油泵的　转速　　。 46、随机储存器　是存储发动机当前状态的储存器. 47、电喷发动机多采用　闭磁路　点火线圈. 48、发动机燃烧不充分能使ＣＯ　、　ＮＯＸ　、　ＨＣＸ　超标排放. 49、喷油器喷油不良可能引起发动机　怠速　　　不稳定. 50、节气门位置传感器输出的是　模拟　　　信号. 51、 叶片式空气流量传感器 或 节气门位置传感器 传感器出现故障易产生耸车现象。 52、热线式空气流量传感器输出的是　数字　信号 53、如果凸轮轴位置传感器有故障发动机会　动力不足　。. 54、　热膜式空气流量　和进气压力　传感器是采用惠斯登电桥原理制成的。 55、尾气有黑烟排出时可能是： 空气流量、 氧传感器引起的. 56、清洗节气门时，应该是：先断开电瓶负极后　，再清洗节气门. 57、故障以故障码的形式存入ECU的随机存储器中。 58、 执行器 接受CPU指令，完成具体的控制。 59、 电磁感应 是点火系统工作的基本原理。 60、进气温度传感器的核心部件是 热敏电阻 、当温度升高时传感器的电阻明显 下降 。 二、判断题： 分 每题 分 正确的打√好;错误的打× 1、汽车CAN控制系统出现故障能提取故障码 （ × ） 2、Ravigneaux结构的自动变速器，只有一组行星排组。 （ × ） 3、点火信号对喷油脉宽也能控制。