控制点保护技术交底.docVIP

PAGE  PAGE 3 控制点保护技术交底 控制点是以一定精度测得该点平面位置、高程和重力加速度等数据的固定点，是测量工作的基础和依据，为保证控制点的准确性，保护施工测量工作有序、准确进行，除按要求定期对控制点复测外，必须要加强控制点的保护加固。 我分部共有39个控制点，经控制点复测校核后,目前全部控制点埋设稳固，精度满足施工要求。在控制点交付现场工程师后，其在平时测量时，若发现控制点有松动迹象，应尽快通知测量队进行加固，必要时进行复测。如果控制点位置影响正常施工，需要移动时，请在施工前通知测量队，由测量队进行控制点移位，若未通知测量队，在施工时破坏了控制点，一切后果由负责此控制点的现场工程师承担。 麻竹高速MZTJ-4合同段二分部测量队 二○一三年四月十二日 附：本分部加密控制点。 附件： 麻竹二分部五等（E级）GPS加密控制点成果表 点 号坐 标备 注接收人XYHBJM0123519918.765 536968.498 539.948 在K79+200路线左侧，峰儿垭隧道出口BJM0133519959.283 536919.147 530.810 在K79+300路线右侧，峰儿垭隧道出口BJM0113519911.241 536692.790 500.239 在K79+380路线左侧，水渠边IV1183520269.182 536633.604 506.410 在K79+750路线右侧，省道路沿处BJM0153520504.584 536530.136 506.795 在K79+970路线左侧，省道路沿处BJM0163520878.724 536417.361 498.928 在K79+971路线左侧，省道路沿处，住户的院子内BJM0173520953.769 536197.453 490.971 在K80+500路线左侧，省道路沿处BJM0183521137.107 536134.546 485.915 在K80+750路线左侧，省道路沿处，张弓隧道进口BJM0193521353.677 536014.613 483.679 在K80+930路线左侧，省道路沿处，张弓隧道进口BJM0203522113.450 535573.936 486.513 在K81+850路线左侧，山包上，张弓隧道出口BJM0213522313.845 535531.286 479.093 在K82+050路线右侧，住户的院子内，张弓隧道出口IV1203522571.845 534928.845 451.873 在K82+680路线左侧，河堤坎子上V1753522598.619 534655.393 450.721 在K82+970路线左侧，省道路沿处，加油站附近CJM0013522674.745 534468.624 465.574 在K83+200路线右侧，碎石路上CJM0023522518.834 534111.064 459.195 在K83+520路线左侧，水塘埂角CJM0033522540.162 533920.988 456.906 在K83+700路线左侧，田埂边CJM0043522707.236 533093.485 431.050 在K84+550路线左侧，S(305)道边V1793522712.216 532924.471 427.694 在K84+720路线左侧，河堤坎上CJM0053522669.792 532249.447 412.167 在K85+370路线右侧，水泥路边CJM0063522507.291 532063.800 409.890 在K85+600路线右侧，田埂上CJM0073522206.594 531561.596 404.911 在K86+120路线右侧，水泥路边IV1223522026.974 531156.533 425.488 在K86+600路线右侧，山坡脚下CJM0213521559.972 531365.922 436.333 在K86+320路线左侧，地坎上CJM0093521129.165 530756.639 403.185 在K87+500路线左侧，地坎上CJM0103520916.154 530530.860 4