移动式抢险救灾专用设备的综合解决方案.pdfVIP

移动式抢险救灾专用设备的综合解决方案 摘 要：我国目前用于抢险救灾的移动设备，基本上是沿用普通的农用机械设 备或工程机械设备的理念进行设计和配套，而这类设备在实际应用当中往往因不 能适应抢险救灾作业的固有特性，从而导致在作业现场因设备的失效或低效造成 拯救失败或错过拯救时机的现象发生，甚至产生严重的社会影响。针对抢险救灾 的应用特点研制系列专业设备势在必行。 关键词：抢险救灾；专用设备；移动设备 我国是一个地域广阔、人口众多、自然灾害频发的国家，加上开发改革以来， 国民经济以及城市化建设的高速发展与基础配套设施建设相对落后所形成的人 为性灾害时有发生。当这些灾害发生时如何有效地遏制灾情的扩大，当灾害发生 后如何通过有效的拯救将人员伤亡及财产损失降到最低，就拯救设备而言，很大 程度上取决于拯救设备的实用性和适应性。 1 问题的提出 我们从本世纪初开始从事军用应急电源的智能控制部件及智能柴油机消防 给水设备的研发、制造，06 年开始进行特种移动式电站及泵车方面的研制。汶 川地震发生后，解放军某部将一批库存的应急电源设备调往现场，但由于蓄电池 失效导致大部分设备无法启动，严重影响救援进程。这次事件引发了我们对移动 式应急专用设备的研制。 我国目前用于抢险救灾的移动设备，基本上是沿用普通的农用机械设备或工 程机械设备的理念进行设计和配套，而这类设备在实际应用当中往往因不能适应 抢险救灾作业的固有特性，从而导致在作业现场因设备的失效或低效造成拯救失 败或错过拯救时机的现象发生，甚至产生严重的社会影响。针对抢险救灾的应用 特点研制系列专业设备势在必行。 抢险救灾设备作为一种应急设备在应用当中具有其客观的因素，这些因素 主要包括：长期存放而突发应用；行进移动及作业环境不可预见；要求快速排险； 作业人员临时招募，非受过专业培训操作等。这些特定的因素要求专用设备必须 具有综合免维护性、环境的适应性、性能强大及多用性、操作的简易性等方面的 特性。 目前用于抢险救灾作业的常规设备存在的不适应性主要表现如下： ⑴ 常规的内燃机动力设备均采用铅酸蓄电池充电后向启动电机提供电源实施 发动机启动的方式。为了确保发动机随时启动，设备在储存期必须对蓄电池进行 持续充电并保持足够的电量并延长蓄电池的寿命。铅酸蓄电池在 37℃以上的环 境时，蓄电池内部放电则增加，一个全新的蓄电池完全充电后放置 60 天左右所 剩余的电量已经不能再起动发动机了。同时，当蓄电池处于长期持续放电状态时， 蓄电池会因硫化而损坏，所以要求 25℃环境温度的库存期间务必每１个月就充 电一次，而更高温度的库存环境则必须让蓄电池实施持续的浮充状态，才能确保 蓄电池的启动性能。这种专业的保养要求对于应急物资的储备仓库来讲，实际上 是无法保证的。另外，由于铅酸蓄电池在低温状态下容量减少、内阻增大也无法 提供足够的电能实施设备启动。 ⑵ 常规的设备大多采用水冷式发动机。发动机长期存放时需要将冷却液排出， 使用时必须从新添加；冷却水箱在长期存放时须做防锈处理并对散热片进行保 养，否则会影响发动机的散热效果及缩短水箱寿命；另外，低温状态下冷却水会 发生冰冻而导致发动机损坏，而高温的情况下，又会因冷却不良令发动机效率下 降。还有风沙粉尘环境、道路颠簸、使用位置倾斜等条件均制约了水冷发动机的 使用。 ⑶ 常规配套的电源车多采用电励磁发动机进行发电。这种发电机在长期存放 或恶劣的环境下会使励磁系统的电子、电气元件损坏，同时当发电机一旦被浸泡 则难以在现场修复。 ⑷ 常规配套的水泵车大多采用离心式水泵和潜水泵。离心式水泵需要通过灌 水进行引水才能起动，而且吸程低、扬程低；潜水泵则需要起重设备及浮筒等辅 助设备才能实施作业。同时，两种泵的流量会随着扬程的提高而大幅度降低，而 且都不能抽带杂质的污水及汽水混合体（如抽空或半抽空状态）。 ⑸ 常规的设备整机由于体积大，质量重，通常需要装置在机动车辆上进行移 动。这样，虽然有机动性强、行进速度快的优势，但也带来道路适应性差、增大 存放空间、需要专业人员长期进行车辆的保养与维护、需要办理特种车辆牌照以 及需要配备特种车辆驾驶员长期值勤等问题。 ⑹ 常规的电源、水泵车设备普遍采用一台发电机组既为设备自身配置的电动 水泵提供