第10章 国际坛曲路、公路运输业务.pptVIP

《国际货物运输》（理论与实务）第十章 国际铁路、公路货物运输及其他运输方式;第一节 国际铁路货物运输概述;第一节 国际铁路货物运输概述;第一节 国际铁路货物运输;三、国际铁路货物运输的作用 1．有利于发展同欧亚各国的贸易； 2．有利于开展同港澳地区的贸易，并通过香港进行转口贸易； 3．对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用； 4．利用欧亚大陆桥运输是必经之道。 四、国际铁路货物联运 在两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国移交货物时，无需发收货人参加。 ;五、国际铁路货物运输条约1．《关于铁路货物运输的国际公约》，简称《国际货约》（IM）或《伯尔尼公约》。该公约最初是1890年在伯尔尼会议上制定的《国际铁路运输规则》，后经修改，现行的是于1970年2月7日修订于伯尔尼，并于1975年1月1日起生效的公约文本。该公约的缔约国主要是欧洲国家，也包括诸如伊朗和伊拉克等亚洲国家。 2．《国际铁路货物联运协定》，简称《国际货协》（CMIC）。该公约是1951年由前苏联、波兰、匈牙利和罗马尼亚等8个国家于华沙签订的，现行的是该公约经1971年4月修订，并于同年7月1日起生效的文本。中国和朝鲜、蒙古于1953年7月加人了该公约，后来越南和古巴也加入了该公约。;六、国际铁路货物运输合同 1.定义： 国际铁路货物运输合同，即国际铁路运单，是指承运人以火车将托运人的货物，从一国的铁路货运站运至另一国的铁路货运站，由托运人或收货人等货方向承运人支付运费的合同。 2.国际铁路运单的法律性质和作用 　第一、国际铁路货物运输合同。注意：与海运提单及航空货运单不同的是，国际铁路运单本身便是国际铁路货物运输合同，而海运提单及航空货运单则仅是有关运输合同的证明。 　第二、货物收据的初步证据。 　第三、计费与交货的依据。 第四、报关文件。 　第五、支付单证。;3.国际铁路联运运单的组成 共五联: 运单正本 随货 交收货人 运行报单 随货 铁路留存 运单副本 始发站盖章后交发货人 办理结算和索赔 货物交付单 随货 铁路留存 到达通知单 随货 交收货人;七、国际铁路货物运输通道 1. 连云港～阿拉山口～欧洲通道（“新亚欧大陆桥”） 新欧亚大陆桥是相对旧欧亚大陆桥而言，它东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连；它的中国段西端，从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦多斯特克站接轨，西行至阿克套，进而分北中南三线通往欧洲。 ;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;2.通往朝鲜的铁路 ①.沈丹线：从京哈线上的沈阳出发，经本溪、凤城，到达中朝界河鸭绿江边的丹东，跨过鸭绿江大桥与朝鲜新义州接轨，全长277千米。是辽宁省及关内地区、蒙古、俄罗斯通往朝鲜的主要铁路干线。 ②.长图线：自京哈线上的长春出发，经吉林、敦化到达中朝界河图们江边的图们市，过江后与朝鲜罗津铁路相连，全长529千米，是吉林省通向朝鲜的主要铁路干线。长图铁路支线--朝开铁路（从朝阳川至图们江边开山屯，与朝鲜铁路接轨），为另一条中朝铁路联络线。;3.通往俄罗斯的铁路 滨绥线：从京哈线上的哈尔滨出发，经尚志、牡丹江到达中俄边境的绥芬河市，与俄罗斯远东铁路接轨，可达俄罗斯远东最大城市符拉迪沃斯托克（海参崴），全长548千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的另一条铁路交通干线。1992年，享有国境商都之美誉的绥芬河市被国务院批准为开放城市，现成为欧亚大陆桥上一座新兴的国际商贸城市，是中国通往日本海的最大陆路贸易口岸，同时，又是多国商品转运中心。 ;4.通往蒙古的铁路 集二铁路：1955年建成。自京包铁路的集宁北行，经察哈尔、苏尼特到达中蒙边境城市二连浩特市，与蒙古的扎门乌德铁路接轨，全长331千米，是通往蒙古的主要铁路交通干线和连接莫斯科的国际联运干线。集二铁路的建成，使北京至莫斯科较经满洲里的运程缩短了1000多千米