4.3交通与通信发展带来的变化学案（鲁教版必修二）.docVIP

交通与通信发展带来的变化 学习目标：1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。 2、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。 ?3、 调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响 授课过程： 一、交通与通信发展带来的变化 1、工业革命后的交通工具是 ；当今社会的先进通信手段是 ； 2、以 为核心的网络通信带来了哪些变化？ 3、 交通与 通信发 展带来 的变化 _______化 交通运输方式 和布局的变化 聚落______的改变 商业网点______的变化 导致 时空距离缩短 促进 二、交通运输布局变化与聚落形态： 知识链接： 聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。 1、聚落的外部形态大致分为 ； 地域形态 集中式（块状） 组团式 条带式或放射（星）状 影响因素 平原地形、市中心吸引作用 城市用地限制或河流阻隔以及规划控制等 沿交通线分布或受地形限制 地域形态 各组成部分比较集中，连成一片 城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属 城市地域沿主要交通干线或地形区延伸 主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施的利用率高，方 便生活，便于管理，节省市政建设的投资便于城市扩大规模，有利于城市环境保护 城市各部分接近郊区，亲近自然 主要缺点 易造成城市环境污染 用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大 城市交通主要集中于某一方向，且运距很长 城市举例 成都市、合肥市 重庆市、浦东新区 兰州市、延安市2、以水运为主的时代，江、河、湖、海是交通运输的主要通道，城镇多 集聚。 3、公路和铁路的发展，促进了城市沿 不断地延伸和扩展。 4、现代快捷交通运输方式(如高速公路、高速铁路等)，赋予城市形态以更多、更灵活的变化。 跟踪练习：根据图4-3-1中某市城市空间形态的变化，分析回答： (1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以 _____为主。 (2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_______ ____ ____________________________。 （3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是_____________________。 三、知识点三 交通发展与商业网点布局 1、交通对商业中心形成的影响 (1)商业中心往往与 结合在一起，通过交通枢纽集散周围地区的各种商品。 (2)沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，为商品流通提供了优越的条件，发展成为商业中心。 2、交通位置对商业中心的影响：便利的交通位置对商业中心的形成与发展都起到了非常重要的作用。 商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。 交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图4-3-2，分析回答下列问题： ⑴甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是_______提供的 条件。 ⑵乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是__________________________________。 ⑶从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于 处，有大量_________________________________________________________________。 ⑷丁城市则处于 __，因此它既是_____港，又是 港。 （5）____城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。 4、读图4-3-3“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题： ⑴填出图中数码代表的商业中心名称 ①______，②______，③______，④______。