4.3交通与通信发展带来的变化规范训练（鲁教版必修2）.docVIP

第三节　交通与通信发展带来的变化 (时间：45分钟　满分：100分) 考查知识点及角度难度及题号基础中档稍难交通运输与聚落形态1、2、3、5、6、74、16交通运输与商业网点8、9、10、1112、13、1714、15一、选择题(每小题4分，共60分) 阅读下列材料，回答1～3题。 石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 1．在石家庄与京汉线相交的两条铁路是 (　　)。 A．胶济线、石太线 B．石太线、京广线 C．京广线、石德线 D．石德线、石太线 2．石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是 (　　)。 A．铁路的修建和发展 B．处于华北平原，地形平坦开阔 C．原有的工农业基础好 D．有丰富的矿产资源，采矿业发达 3．上述事实说明了 (　　)。 A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B．一个地区主要交通线的发展变化，不会带动整个地区城市的发展壮大 C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展 解析　城市的形成和发展不仅受自然地理因素的影响，而且还受资源、交通、政治、军事、宗教等社会经济因素的影响。从交通对城市的区位影响看，城市的分布趋势是向交通方便的位置集中。世界上的各大城市，一般都建在主要交通线上或者是交通枢纽上。一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如扬州、济宁等城市的发展。 答案　1.D　2.A　3.A 读下图，回答4～5题。 4．图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是 (　　)。 A．a B．b C．c D．d 5．图中聚落分布特点主要表现为 (　　)。 A．分布较分散，无规律可循 B．沿湖分布 C．沿交通线分布 D．沿等高线分布 解析　由图中信息可知，b聚落相对于其他三个聚落交通更加便利，因此最有可能先发展为城市；图中的聚落以靠近铁路、公路分布为主。 答案　4.B　5.C 交通条件对聚落空间形态的影响很大，一个地区主要交通线发生变化，往往会引起该地区聚落空间形态的变化。据此回答6～7题。 6．我国的下列城市中，有“火车拉来的城市”之称的是 (　　)。 A．湖南株洲 B．江苏南京 C．湖北武汉 D．西藏拉萨 解析　湖南株洲有三条铁路线在此相交，株洲市就是沿铁路发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”。 答案　A 7．由于交通条件的变化，给下列城市发展产生影响最显著的是 (　　)。 A．北京 B．扬州 C．西安 D．南京 解析　随着大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州在很长一段时间是我国商业贸易最繁荣的城市，但后来，随着大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展变得缓慢。 答案　B 全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答8～9题。 8．图中沃尔玛的布局符合 (　　)。 A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．消费最优原则 D．便民原则 9．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州 (　　)。 A．较强的商品生产能力 B．便利的交通运输条件，便于商品的集散 C．经济发达、人口稠密，消费能力强 D．农业生产条件好，农产品丰富 解析　第8题，从题目材料和图中可以看出沃尔玛位于商业中心，因而其布局符合市场最优原则。第9题，郑州为我国中部地区重要的铁路枢纽，交通便捷，利于商品的集散。 答案　8.A　9.B 10．近年来，哈尔滨市开设了许多鲜花专卖店，这些专营鲜花的商业网点形 成的条件有 (　　)。 ①靠近商品生产基地　②快速交通运输作保证　 ③保鲜技术的发展　④市场的需要 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 解析　商业网点的形成因素多种多样，并且其主导因素也随之发生变化。技术的进步，使得易损、易腐商品可以远距离长途运输。 答案　B 11．以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的浙江义乌市最明显的特 色，义乌小商品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。义乌小商品城形成的原因有 (　　)。 ①交通便利　 ②原料来源丰富　 ③政府积极的商业政策　 ④稳定的商品来源区和销售区 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④ 解析　义乌在浙赣线上，交通便利；该地很早就有商业活动，商业活动历史时间较长，已形成了稳定的商品来源区和销售区；再加上当地政府