汽车回转质量换算系数_滚动阻力系数_汽车流线型因数和传动系效率的确定方法.pdf

面应 尺 目甲 , 目屯, 习甲 , 创甲芝廷子佗, 目甲 , 知 · · 截设 计 计 算 研 究 净 妈‘ 豉 三 己户 ‘氏卿 尹‘‘ 韶万 乙 闷‘ 己砰 口 汽车回转质量换算系数、 滚动阻力系数、 汽车 流线型因数和传动系效率的确定方法 吉 林工 业 大 学 汽 车科研 试 验 组 、 在进 行汽 车性 能计 算时 , 必 须 先确 定与计 算 有关 的一 些参 数值 , 如 重量 参数 尺 寸参数 。 。 和技术特 性 参数等 这 些参 数的 获 得方 法详 见 《汽 车道 路 试验 方法 ” 草 案 本文 主要 简述 、 、 。 汽车回 转质 量换算 系数 滚动阻 力 系数 汽 车流 线型 因数 和传 动 系效率 等的 确定 方法 、 一 汽 车 回 转 质 量 换算 系数 的 确 定 方 法 。 汽车 加 速时 , 需 要克 服其 质量 加速 运动时 的 惯性 力 和 惯性 力 矩 前 者是 由于平 移质 量加 、 、 、 速运动时 的 惯性造 成 的 后者是 由 于回 转质 量 如飞轮 离合 器 变速器 轴 及 齿 轮 万 向 、 、 、 。 节 传 动轴 主 传动 器 半轴及 车 轮等 加 速 回转运 动的 惯性 造成的 由于各 回 转部件 的转 。 动惯 量以 发 动机 的飞 轮和 汽 ???车轮 的数 值为 最大 , 故 通常 忽略 其它部 件 的影 响不 计 考 虑 了回转 质量加 速 回转时 对 惯性 的影 响 , 这时 汽 车 的 惯性 力 与其结 构参 数 及加速 度有 如下关 系 。 · · · ’ , 二 ‘ 刀。 万 帷