打车费翻倍百万司机失业…网约车刚被判《死刑》.docVIP

打车费翻倍！百万司机失业…网约车刚被判“死刑” 2016-10-12? HYPERLINK javascript:void(0); 全国交通网 最近，网上有个段子火了：以后相亲的时候能听到这样的问答了。女的问男的，你平时有空出去开开网约车吗？这个问题信息量非常大：是否有车，是否1.8T以上的车，轴距是不是2650毫米以上，是不是合资品牌，是不是本地户籍，本地车牌。为了城市未婚女青年，相关部门考虑得真周全。10月8日，节后上班第一天，北京、上海、深圳同时发布网约车规范征求意见稿，还沉浸在国庆狂嗨中的滴滴、优步等企业，突遭晴天霹雳。网友说，这不仅影响所有人的出行，并改变数百万出租车司机的命运！3道金牌，5连击——1、户籍、车牌：第一击就是致命一击，北京、上海要求网约车司机必须是本市户籍，深圳则持有居住证也行，但车牌均必须是本市车牌！京人京车、沪人沪车，这相当于把所有外籍车辆、外籍司机全部赶出这一市场。2、驾照、资质：北京和深圳一致，要求取得《网络预约出租车驾驶员证》以及驾驶自有车辆；上海则是在前者基础之上要求必须是本市驾照且仅有一辆从事网约车经营。3、年龄、车龄：深圳、北京要求驾驶司机必须为3年以上驾龄，北京更提出男的要60岁、女的55岁以下，退休了还想开滴滴？上海要求前1年内驾驶无5次以上违法行为。对于车龄，深圳要求车龄要2年以下。4、车型、排量：对于车型，三地要求一致，燃油车轴距要超过2700mm，新能源车轴距要大于2650mm。对于排量的要求更是致命的，1.8T或者2.0L以上。看来未来滴滴打车，打的都是“豪车”！5、额外要求：北京需要张贴网约车专用标识；上海要求火车站、机场出发的订单不被允许；深圳要求必须取得《网络预约出租车汽车运输证》。规则一出，滴滴紧急发长文，恳求三思！因为这一细则，直接把网约车，送上了绝路。?按照新规，北京的出租车大部分都不符合网约车的标准；实际上，按照这个标准，很多中型车都不会达标。现在市场上，也就帕萨特、奥迪A4、本田雅阁，丰田凯美瑞级别以上的车，才符合要求。?拥有北京或者上海户口，恰巧开着高排量的中高端车，遵纪守法历史清白，且又恰巧必须靠开网约车养家糊口的北京上海土著，能有几人？根据滴滴的统计，以上海为例，目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5；同时，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。?也就是说，网约车细则一旦实施，100个网约车司机也留不下一个人。整个上海，最多也就剩下3000名网约车司机。北京的情况也差不多。据统计，滴滴注册司机超过1000万。滴滴自称已经为17个重点去产能省份提供了388万就业机会。在电视节目上，越来越多的人（尤其在东北）职业被标注为专车司机。地方政府通过法律规定限制外地人进入网约车职业，本质上是为了保障本地就业——隐性失业的压力现在表露无遗。北京市交通委官方解释说：他们之所以这么干，是为了控制人口。北京人口无序过快增长，严重影响了首都核心功能的发挥。治理“城市病”首要的就是严控人口规模。?一下子赶走四五十万网约车司机，也就是说，一下子赶走了四五十万辆车。这下，好家伙，城市可彻底清净了。?北京、上海的网约车，大部分是外地年轻人在开。他们对城市怀有梦想。我们的特大城市当然需要控制人口，但我们已经有了房价、户口等诸多手段，难道特大城市真打算将多余的梦想驱逐出境？?说到底，网约车算是分享经济之下的一种个体劳动，我国《劳动法》里明确规定，在招用职工时，用人单位不能因地域、性别、民族、信仰等因素产生歧视。户籍排他性则明显是一种歧视。段子手再次活跃：为什么网约车一定要京沪户籍？主要还是怕他们还不起按揭，提前给确保了兼职就业的机会。用心良苦。（@向小田）按照征求意见稿顺风车只收一半油钱，除非你胸大臀翘貌美，若性别是男的连头像都懒得看。最后结果无非是逼约车的去打出租。（@股社区）延伸阅读：一、党报评网约车新政：对交通部文件有过度执行之嫌一个政策的出台，首先需要符合更高层级文件的相关精神。在交通部的文件中，更多的是列出负面清单，例如不得向第三方提供乘客信息，不得违规收费。但在各大城市的文件中，则多出了户籍要求、文化要求甚至车的排量要求。虽说交通部鼓励一城一策，各地根据自身条件出细则，但已经公布的城市政策看上去并无章法。本质上说，网约车属于分享经济。真正让它改变城市交通生态的，并非在手机上打车，而是让人们将手中资源合理利用。这本是你情我愿之事。出行需求和闲置车座间，终于开始有了对接的可能性，即便正规出租车也得此便利。此时政府强力介入，必然发现其无所适从。因为在政府的管理经验中，只有应付出租车的经验，稳妥起见，最终制定出的，就是接近于出租车的管理政策。这看上去或许安全，却实在平庸。即使在这个民族