中航国际2008年高是铁周边物业发展模式的探讨.pptVIP

高铁周边物业发展模式的探讨; 目录;1.2 高铁的总体规划; 1.1 高铁的概念 分类; 1.1 高铁的优势; 1.2 我国高速铁路的总体规划; 1.2 我国高速铁路的总体规划; 1.2 我国高速铁路的总体规划; 1.2 我国高速铁路的总体规划;2.2 高速铁路对中国城市发展 的影响;2.1 高速铁路对发达国家城市发展的影响;2.1 高速铁路对发达国家城市发展的影响;有利于加强京津唐环渤海经济圈和沪宁杭长江三角洲经济圈的信息技术交流、资源交换;3.1 高铁周边物业发展模式的理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.1 理论基础;3.2.1 日本新干线;日本高速铁路客运站的内部功能;日本高速铁路客运站的地下空间; 普遍规律是，以客运站为核心，逐步形成一个集交通枢纽、商业服务、娱乐休闲于一体的城市综合中心，从而在景观上成为城市重要的地标。;京都火车站 — 概况;京都火车站 — 项目功能;京都火车站 — 东区;京都火车站 — 西区周边;京都火车站 — 建筑风格;3.2.2 法国TGV;法国里昂 — 概况;法国里昂 — 产业升级;法国里昂 — 三级功能圈;法国里尔 — 概况;法国里尔 — “欧洲里尔”;法国里尔 ;法国里尔 — “欧洲里尔”;高铁沿线城市房地产交易量和价格会随着站区的建设得到很大的提升，特别是站区周边区域上升明显。;法国里尔 — 城市转型;上海虹桥综合交通枢纽;上海虹桥综合交通枢纽运载能力;上海虹桥综合交通枢纽运载能力;上海虹桥综合交通枢纽空间规划;上海虹桥综合交通枢纽空间规划;商务核心区办公区规划功能为低密度、生态环保型总部商务区，引进第三产业服务型公司总部进驻虹桥，办公和居住规划面积均为50万m2;“大虹桥”规划;“大虹桥”规划; 西虹桥片区; 西虹桥片区; “大虹桥”区域的建设目标即为打造成一个国际社区、活力社区、文化社区以及时尚社区，成为面向长三角的会展中心、国际高端商业中心、国际商务中心、国际贸易中心。;4.1 国内高铁交通枢纽地区的发展趋势;4.1 国内高铁交通枢纽地区的发展趋势;4.2 高铁与地铁的关系分析; 注重高铁车站及周边的规划的整体性 对高速铁路客运站周边整体???地上、地下全盘开发，避免前期开发无序，参差不齐，造成后期建筑的连通性、布局及交通、地下设施难以协调问题;4.4 高铁物业的客户来源;结论与启示;5 结论与启示;5 结论与启示;5 结论与启示;5 结论与启示;汇报结束 谢谢