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1人因工程概-述
;面向制造业人因工程;专题内容;;人因工程基本理念;换言之,人因的目的是:;人因工程聚焦;达成的途径;人机工程学的定义(一);人机工程学的定义(二) ;人机工程学的定义(三);命名多样化;人因工程的发展;经验人因工程学源于Gilbreth夫妇的动作研究和车间管理研究。;科学人因工程学源于英美等国人因研究机构的建立; 现代人因工程学源于航天事业的发展;人因的研究方法;;常用的研究方法;人机工程学学科体系;人因的研究内容;4)环境控制与安全保护设计;;人因工程的发展;人因工程的发展;人—系统接口技术
通过50多年的研究和应用,人因工程已发展出自己独特的应用技术,即“人—系统接口技术”(Human-System Interface Technology)。
涉及到人和系统之间的接口设计时,人因工程致力于如下方面的知识研究:人的能力、极限和其他特性。
人机接口技术应用到系统(人—机—环境系统、制造系统和组织系统等)的分析、设计和评价过程,以增强安全性、健康性和舒适性,提高工作效率,改善工作质量。
目前人—系统接口技术已经明显形成如下4个重要分支: ;硬件人因工程(Hardware Ergonomics):
研究人的生理和知觉特性,并将其相关成果应用到操作、显示与工作空间布局的分析、设计和评价等过程中,仍然是人因工程的最大研究应用领域。
20世纪五、六十年代,多应用在工厂生产系统、交通系统和飞机设计制造行业;
20世纪60年代后期,随着计算机技术及与之相关的办公和工厂自动化进程,硬件人因工程的应用扩展到很多其他类型的系统。; 环境人因工程(Environmental Ergonomics):
主要研究处于各种环境状态(光、热、噪声和振动等)下时人的能力及其极限。
加强了人的能力建模方面的生态学研究。;认知人因工程(Cognitive Ergonomics):
随着20世纪60年代硅芯片的诞生及随后的现代计算机革命的兴起而产生的, 最初研究人们获取和加工信息的方式,
主要应用于设计或完善系统软件,从而提高其可使用性。;宏观人因工程(Macroergonomics):
前三者重心在于单个的操作者和操作小组(子系统), 处在“微观”人因工程层次上。人—组织接口技术更显“宏观”,研究系统中的人和技术相互作用时,注重解决系统的整个结构问题。
从概念上讲, 是一种自上而下的社会—技术系统方法,着重研究组织系统和工作系统的设计及与此相关的人—机器、人—环境和人—软件等多个接口的设计。 ;“人机合一”的先进制造观
1、在先进制造中充分考虑人因工程和人的因素
生产关系
社会结构
制造模式
制造环境
2、从以技术为中心的制造系统转变为以人为中心的人、技术和组织集成的先进制造系统
制造设备
制造工艺
;先进制造系统中人的作用
人可以填补计算机技术的不足:
(1)监视自动化系统,调节自动化系统的进程
(2)监测、诊断、补救
(3)与其他部门沟通, 或在任务的多种完成方案中权衡、选择
(4)处理系统内的突发和偶发事件;先进制造需要在技术、组织和人三方面进行综合设计、相互补充并有效集成:
系统的设计过程
作业设计
人和机器间的作业/功能分配
组织结构
硬件人因工程(安全性与意外操作的预防)
软件人因工程(向使用者提供信息反馈);人因工程在先进制造中的作用
能够帮助设计者创造一个最适合于使用者的系统
人因工程影响着并行工程的实施:Duffy等人研究了对并行工程成功实施至关重要的3个因素,即任务和工作结构、技能与知识、新技术的成功应用。
敏捷制造概念???架14个一般特征模型中与人相关的有:人员网络组织;所有人能力的提高;对尝试、学习和创新提供支持的环境;多技能的和灵活性的人;团队工作;授权企业中的所有人;知识管理;技能与知识强化技术;以及所有人的不断完善等。;人因工程在先进制造系统中的应用
(1) 材料搬运
(2) 人因检查
(3) 维护能力
(4) 监控
(5) 工作规划
(6) 照明
(7) 噪声与振动
(8) 培训
(9) 作业设计
(10) 工位设计
(11) 人为差错
(12) 人—机器的相互补偿能力
(13) 人—技术—组织的接口等; 人因工程与数控技术;人与机器的互补性
生产效率
加工质量
对新产品的支持
人机协调的柔性制造系统
由人和机器共同组成
人机相互学习
人机协调工作;先进制造中的人因工程
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