公路大桥盖梁施工方案.docVIP

盖梁施工方案 工程概况 松花江公路大桥扩建工程南岸引桥工程，河鼓街接线桥HG0-HG13、友谊西路接线桥YX0-YX6，采用普通钢筋混凝土盖梁。 地基处理 搭设支架、立底模 测量放样 立侧模 绑扎钢筋 浇灌砼 混凝土养护 钢筋原材及焊接试验 商品混凝土 混凝土试块制作 混凝土试块养护 混凝土试块试验 混凝土养护 砼坍落度检查 拆模 施工工艺流程 三、施工方法 （一）地基处理 地基处理前清理表面杂土， 人工进行夯实，考虑压缩变形的需要，在地面浇注20cm厚C20混凝土条基，混凝土条基长3m、宽0.3m，然后在支架立杆底铺设15cm厚×15cm宽300cm长的木方。 (二)测量 1、测量放样： 测量人员用全站仪放出盖梁在地面的投影线。 2、布置立杆垫木： 根据盖梁中心线向两侧对称按标准布设碗扣支架的底坐及模板。 3、桥梁的主要控制标志均应测定其坐标编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互间的距离，角度高程等，便于寻找。 4、在现场进行盖梁放样时，按照三维坐标的原理，测站控制点的位置和盖梁轮廓形状，在测点上以桥轴线方向为基准，以固定点后视方向进行定向，依次测量盖梁轮廓点（1、2、3…）等角点，仪器即刻显示出各点的三维坐标。 5、盖梁放样：本工程的盖梁放样时先放出盖梁中心点和盖梁某一边中点，然后根据这两点再放出盖梁边线和盖梁投影边线（盖梁插筋用）。同时盖梁附近引设好护桩以便盖梁施工中随时校核用。特别注意盖梁顶面标高的准确无误。 （三）碗扣支架安装 盖梁排架采用碗扣式支架，以河鼓街接线桥HG12为例进行说明。 1、支架安装： 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应应保证立杆处于木垫板的中心，一般一层应先全部装完立杆、横杆。再逐层往上安装。立杆、横杆安装完成后，安装斜杆，保证支架的稳定性。 斜撑通过立杆时尽量布置在支架的框架结点上。 2、顶托安装： 为便于在支架上高空作业安全，可在地面上将调节好顶托伸出量，再运至支架顶安装，根据梁底高程变化决定横桥向控制断面的间距；顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后，用明显的标记标明顶托伸出量，以便于校对，顶托伸出量控制在20cm内。 3、纵横梁安装： 顶托标高调整完毕后，在上安放15×15cm的方木纵梁，在纵梁上安放10×10cm的方木横梁，横梁间距10cm，宽度比板底宽出50cm。以利外模支撑及检查人员行走。注意横向方木接头和纵向方木接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不能在同一平面上。 4、支架具体搭设形式见下图： (四)、模板工程 1、盖梁底模采用光面大模板，侧模采用定型钢模板，为防止模板变形，根据盖梁设计的不同截面尺寸，不同高度，分节配置，现场根据每个桥盖梁的高度、长度进行拼装。拟配制2套模板，拼缝采用双面胶条止浆，外涂脱模剂。 2、在制作过程中，对其表面光洁度，安装精度要严格控制。 3、盖梁侧模板安装在钢筋验收合格后进行，模板就地用25t汽车吊分块分节吊装就位。 4、安装完毕后，用经纬仪在二个方向校核其垂直度，经监理验收合格后进行盖梁混凝土施工。 5、立模前，将保护层的砂浆垫块与主筋绑扎牢固。垫块之间相互错开，间距500mm设置。 （五）、钢筋工程 1、根据设计要求，为便于施工，钢筋在现场加工半成品，用钢筋炮车运输到现场，钢筋骨架在地面放样焊接成型，并由吊机安装。 2、为保证钢筋骨架侧面的刚度，中间部位的箍筋与骨架钢筋绑扎成型，并局部电焊成骨架。骨架吊装至盖梁底模上，再进行其余钢筋的绑扎。 （六）、混凝土施工 1、混凝土施工前，必须经质检部门自检合格，报请监理验收并再次复核盖梁标高，在确保标高无误后，由质检部门申请经监理批准砼浇灌令后方可浇筑混凝土。 2、采用商品混凝土，坍落度控制在12～14cm左右，泵车输送入模，一次连续浇筑完成。浇筑时分层浇筑、振捣。分层厚度30cm，砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，下层砼初凝前浇筑完成砼。 3、当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时(一般1～2天)，可拆除侧模板，在工期允许的条件下，尽量延长拆模时间。拆模时注意保护盖梁表面及棱角。模板用吊车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脱模剂备用。 4、混凝土施工 （1）、盖梁混凝土一次浇筑，同时钢筋较密，混凝土中掺加早强减水剂。在混凝土浇筑前，应对盖梁与墩柱顶面的交接处，先浇筑1-2cm厚同砼级别的水泥砂浆。 （2）、泵车浇筑时，泵管口加长软管伸入盖梁模板中浇筑，分层高度为30cm，用Φ50mm型振捣棒，分层振捣密实。 5、混凝土冬季施工措施 本工程HG11、HG12盖梁施工按冬季施工考虑，所使用混凝土均用商品混凝土，配合比严格按照冬施要求进行。 (1)、混凝土配合比