第四节冰压力.ppt

荷载与结构设计方法 第三章 水作用 第三章 水作用 本章内容 第一节 静水压力 第二节 流水压力 第三节 波浪作用力 第四节 冰压力 第五节 撞击力 第六节 浮托力 第三章 水作用 第三章 水作用 第三章 水作用第一节 静水压力 第三章 水作用第一节 静水压力 第三章 水作用第一节 静水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第二节 流水压力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第三节 波浪作用力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第四节 冰压力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第五节 撞击力 第三章 水作用第六节 浮托力 第三章 水作用第六节 浮托力 式中 F——船只或排筏撞击力（kN）； g——动能折减系数； v——船只或排筏撞击墩台速度（m/s）； a——船只或排筏撞击方向与墩台撞击点切线的夹角； m——船只或排筏质量（t）； C——弹性变形系数，包括船只或排筏及桥梁墩台的综合弹性变形在内，一般顺桥轴方向取0.0005，横桥轴方向取0.0003。 若取动能折减系数 g=0.4，船只行驶速度v =2m/s，撞击角 a=20°；再按照航运部门规定的各级内河航道的船只吨位：一级航道3000t，二级航道2000t，三级航道1000t，四级航道500t， 五级航道300t， 六级航道50～100t，即可算出表3.9船只撞击力。 110~160 300 400 550 750 900 横桥轴方向，桥墩上游端 90~120 200 300 400 550 700 顺桥轴方向，通航桥跨一侧 六 五 四 三 二 一 内河航道等级 表 3.9 船只撞击力（kN） 漂流物对墩台撞击力可视为作用在桥墩上的一个冲量，由能量原理冲量等于动量的改变量，可导出撞击力估算公式： 式中 W——漂流物重力（kN），应根据河流中漂流物情况，按实际调查确定； V——水流速度（m/s）； T——撞击时间（s），应根据实际资料估计，在无实际资料时，可用1s； g——重力加速度，g=9.81（m/s2）。 二、现行《公路桥规》规定 1．当缺乏实际调查资料时，内河上船舶撞击作用的标准值可按下表1采用。四、五、六、七级航道内的钢筋混凝土桩墩，顺桥向撞击作用可按表1所列数值的50％考虑。 2．当缺乏实际调查资料时，海轮撞击作用的标准