基于认知的公共产品设计研究-地铁自助售票机人机界面设计.ppt

基于认知的公共产品设计研究;关键词;重配置，轻使用。;论文框架;绪论;对比要素;ATM 自动售货机 城市信息终端 自主存包 地铁自助售票系统;公共产品 公共设施 个人消费型产品;解决实质;;designer;截至2009年4月17日终端站数量已达65个，占7条线115个车站的57%。北京地铁线网内自助购票站超过车站总数一半。到2015年北京将建成19条地铁线路，运营总里程达到561公里，日输送旅客最高将达到900万人次，届时地铁运输比重将占公交运输总量的50％以上。 北京地铁自动售检票系统 地铁路网售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。英文名称是Automatic Fare Collection，取其第一个字母，简称AFC系统。它以非接触式IC卡为车票介质，利用车站自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，使乘客在乘坐地铁时，能够实现自动购票、自动检票、自动充值和自动查询等功能。;公共产品及偶然用户;引导性。一个产品之所以不被人使用，去除技术实现的因素和系统响应等客观因素，在界面上需要考虑更多的如何诱导用户使用，增强使用带来的快乐感受。这可以从语言、动画、形象、视觉和听觉上考虑。 易读性（功能自我展现）。公共产品的用户时间宝贵，不允许时间浪费在信息的解读上，有什么功能直接明确的展现在界面上。 可靠性。高效是可靠的结果，可靠的操作就是要不动则已，一动则成。 容错性。允许错误是公共产品必须满足的目标，用户能取消、能返回。 用设计将技术行为降级。 保密性 票据证明。;让用户尽快离开我。;偶然用户;norman用户行为模型;任务分析：我们提炼了用户需求：在短时间内（5-10秒，通过调查和观察获得）通过较少的步骤（2-4个步骤，依据互联网设计经验，别人总结的准则）用自己的钱换到自己要去地方的车票。 ;角色设计;;用户界面中的认知心理学因素;注意;用户界面中的认知心理学因素;注意是信息加工的入口，要把目标信息推送给目标用户，首先就是要吸引用户的注意，而前文所讲的注意的特征要求我们在做设计的时候需要控制注意的度。增强对目标元素的注意，同时减少冗余信息的干扰。一方面我们的设计要让用户注意到需要注意的地方，而减少分散注意的背景噪音（选择性）。设计中关注点：意向性。选择性。有限容量。;特异:特异依赖于秩序而存在 热区;1;边界效应（有人称为折叠位置fold），就是在一个区域的边界上，越靠边的元素是最可能被操作的，因为操作任何控件都需要手（光标的定位），在边界上，这个定位的动作可以被cut掉，所以考边界的操作应该是任务的默认操作（最优先操作），对一个任务的操作cancel还是ok，从经验上看，ok绝对是大多数的操作。因此mac放在了边界位置。;用户界面中的认知心理学因素;用户界面中的认知心理学因素;相似律;相似律;相似律;相似律;相似律;相似律;用户界面中的认知心理学因素;感觉记忆：不到1s 感觉残像 为认知提供广泛的素材 短时记忆：不到20s 将重要的少数刺激提取来进行精细加工的准备期 长时记忆：超过1m;反应发生器;;7±2 ;用户界面中的认知心理学因素;第四章 设计方案及评估;各地地铁;;;;;第四章 设计方案及评估;单一任务;现实原型;不再确定的;第四章 设计方案及评估;Useful If its not useful, who cares if its usable? Usable Dont make me think! Desirable Positive experiences build brand loyalty. Accessible Available to all, regardless of disability. Findable You cant use what you cant find. Credible Quality design builds trust. ;content;结论;终