乘用车门门板结构及成本对比.pdfVIP

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.10.084 乘用车门门板结构及成本对比 方卿，闫肖萌，蒋丽琼，朱凯庆，赵宇驰 （东风汽车公司技术中心，湖北 武汉 430058） 摘 要：针对乘用车市场上主流的两种车门设计方案，运用计算分析方法，分析整体式车门和分体式车门的门板成 本并加以对比，从 成本角度对乘用车车门设计提供建议。由于涉及需要保密的成本信息，文 中 相 关部分数据需要模 糊处理。 关键词：车门门板；冲压；成本分析；降成本 中图分类号：U461.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2016)10-247-04 Door Plate of Passenger Car Structure and Cost Comparison Fang Qing, Yan Xiaomeng, Jiang Liqiong, Zhu Kaiqing, Zhao Yuchi （DongFeng Motor Group Co., Ltd., Hubei Wuhan 430058） Abstract: Aim at the mainstream design scheme of two kinds of door on the market of passenger cars,using calculation and analysis methods, analyse and compare the costs of integral door and split type door, provide suggestions on the design of passenger car doors from a cost point of view.Because of cost information needed to remain confidential, the relevant part of the data needs to be blurred. Keywords: Car door; Stamping; Cost analysis; Cost reduction CLC NO.: U461.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-247-04 汽车车门的设计方案取决于多个因素：造型、工艺、成 前言 本，甚至是消费者喜好等。现代市场经济条件下，汽车企业 间竞争的实质就是追求利润的最大化和成本耗费的最小化。 目前，汽车车门主要有三种型式，分别是整体式车门、 汽车企业要生存和发展，其核心是解决如何在满足客户需求 分体式车门和无框式车门。其中，整体式车门是指车门下部 的前提下，以尽可能低的价格制造并销售满足质量要求的汽 钣金与上部窗框架一体冲压成型，分体式车门是指车门下部 车来获取尽可能高的利润。基于此，本文以汽车前车门为基 钣金与上部窗框架焊接连接，无框式车门的窗户部分则只有