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新技术　新产品 国外汽车构件 特殊成型技术 黄泽雄　编译 摘要:本文就汽车工业应用塑料特殊成型技术生产构件的状况作一概述,论述了各种特殊注射成型 工艺生产的塑料构件在汽车设计制造方面的应用,指出其优点及发展趋势。 关键词: 特殊成型工艺;汽车设计与制造;塑料构件 中图分类号: TQ320. 66 + 9　文献标识码: B　文章编号: 1002-5219( 2003) 01-0014-04 Special moulding process in automative engineering Edited by H UA N G Ze-x iong Abstract: T his art icle draw s on special moulding pro cesses curr ent ly used in automo tiv e engineer- ing , indicat ing its advantages and trend o f development . Key words : Special moulding process; automot ive engineering ; plast ics products 　　今天,高品质的塑料构件普遍应用在汽车上并 起着重要的作用。回顾塑料制品的发展历史,由汽车 工业技术的发展加速推动了塑料加工技术的更新和 发展。对塑料构件提出了轻质结构、多用途、提高舒 适度和安全性能等方面的要求。本文从生产汽车构 件方面概述特殊注射成型工艺。 　　注射成型技术是从十九世纪末开发起来的一项 塑料加工技术, 目前已有超过一百种特殊加工工艺。 此外,注射技术还涉及到无数的材料科学、模具构造 和塑化工艺等方面的改进措施和方法。表 1列出了 大多数重要的特殊加工工艺方法。由于方法繁多, 在 某些场合特殊注射工艺技术可以相互兼容,表 1中 作了详列但未明确将其分类。 表 1　特殊注射成型技术明细表 14　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国外塑料　　　　　　　　　　　　　　第 21卷第 1期 　　下面就部分国外塑料制品生产厂商的工艺技术 及产品在汽车上应用情况作一概述。 1　模内层压工艺 　　模内层压工艺包括有塑料制件表面装饰的多种 工艺方法,在模内织物、薄膜或彩饰层压制品同样要 采用这种特殊工艺技术,如模内装饰( IMD)、模内贴 标签( IM L)和 IMD- 3D(三-维模内装饰)等技术。 　　不同的生产厂商生产出的产品具有相同的特 点,就是将软质片材或织物基料与注射制件构成一 个复合制件。基料可采取连续供料方式或者将已裁 切好的装饰材料嵌入模内。为了使装饰材料有更大 的变形量,可将热成型方法结合到注射成型方法中, 或者作为一个额外处理工序放到产品生产线上。 　　在生产福特( Fo rd) Focus牌汽车的仪表板时, 将一块切裁合适尺寸大小的定型片材嵌入模具内, 再与衬料一起成型。目前,汽车内饰板已广泛应用模 内层压织物制件。在模内织物层压生产工艺过程中, 由于熔体流动会造成模内层压基料严重变形。所以 为了避免过度的拉伸力或剪切力而引起织物基料的 拉伸变形、起皱和损坏,应降低注射压力, 严格控制 熔体的流动速度,采取逐级注射方法和合理的浇口 设计。所以,模内层压和熔融积附工艺都应采用低压 生产工艺。 　　一种具有软质手感粒面效果的塑料构件就是采 取多步骤工艺生产出的新型产品, 适用于汽车内饰 板、中心仪表板和前壁板的生产成型。这种塑料板材 的生产、首先是由印有花纹的垫塑性聚烯烃( T PO) 面层、PP 泡沫层和 PP 阻隔层用热成型方法粘结成 型,接着将复合板材放入模具内, 再注射 PP 制得最 终的复合组件。模内层压的主要辅助操作部分在于 边角裁剪和层压的二次修饰过程。最近已开发出上 述二个步骤的模内用粘胶剂。 2　表面装饰工艺 　　采用 IMD 技术生产的丰田( TOYOTA ) Aven- sis牌汽车前壁板面层具有逼真的木纹效果。这是将 薄膜不断地送入模具内, 再注射 PC/ ABS 混料成型 而得的构件。为了确保获得最佳的表观质量效果,注 射机上动模的一边要保持具有洁净室的环境条件。 非常洁净的环境条件可通过鼓入离子化空气来达 到,另外要求准确安放薄膜的位置。IMD技术广泛 应用于生产具有光导性日/夜构件已有数年的历史 (如各种小轿车上的取暖和通风板)。 　　IMD及辅助工艺开始时仅可生产小型部件, 目 前已经可经济性生产出高品质的大型构件。值得一 提的是,德国 Bat tenfeld公司在 K98展览会上展示 了轿车减震器的生产工艺, 其方法是先在模内注射 成型层压片材, 再通过第二个注射装置制成半透明 构件,然后由第三个注射装置注射成型支架部分。 　　所有不同