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汽车内外饰常用塑料简介 Speechmaker • Content • 汽车塑料用量分布 • 常用塑料简介 • 塑料分类 • 相关名词解释 • 近期塑料价格 • 内饰常用塑料介绍 • 仪表板 • 座椅 • 方向盘 • 顶棚 • 其它内饰件 • 外饰常用塑料介绍 • 保险杠 • 照明系统 • 其它外饰件 汽车塑料用量分布 应用与汽车的塑料主要品种有： PP、PU、苯乙烯类（ABS，PS，SAN ，SMA）、 PVC、PE等。 一台车上的塑料重量约占汽车总重 量的10%。 车用高分子材料中用量最大是PP， 约占汽车所用塑料总量的20%左右。 聚丙烯 PP 用量最大，应用范围非常广，约占汽车所用塑料总量的20%左右 其主要原因是较低的生产成本，同时具有良好的加工性能 PP在汽车内、外饰中大量应用, 如驾驶舱模块、门内护板、保 险杠等 驾驶舱模块 立柱盖板门板总成 门槛饰条 保险杠 侧护板 苯乙烯-丁二烯-丙烯腈 ABS 应用较为广泛,经常使用的是ABS及其合金，如：PC/ABS、PVC/ABS ABS在汽车内外饰中 有着广泛的应用， 如仪表板、隔栅、照明 系统、轮毂罩、车门把 手等 其合金PC/ABS常用作电 镀件 聚氨酯 PU 聚氨酯泡沫塑料在汽车软饰塑料制品中有着无可替代的地位， 如软饰仪表板、座椅、门板系统等 聚氨酯在汽车内外饰中的 应用： 软质泡沫：坐垫、靠背 半硬质泡沫：仪表板、扶 手、头枕 硬质泡沫：顶棚衬里 弹性RIM：保险杠 聚酰胺（尼龙）PA 聚酰胺的种类有很多，在汽车上经常使用的是PA6和PA66 轮毂罩 踏板类 进气歧管 后视镜 保险杠 聚碳酸酯 PC 聚碳酸酯性能优良，透明性好，故广泛用于车辆的照明系统 聚碳酸酯的合金， 如PC/ABS、PC/PBT 在汽车内外饰中也 常有应用 PC/PBT制成的保险 杠常用于高档车 分类方式 类别 化学结构 聚烯烃类（PE、PP、PS、EVA） 聚酰胺类（PA） 乙烯基类（PVC、CPVC、PVDC） 丙烯酸酯类（PMMA） 聚苯醚酯类（PET、PBT、PC、PPO） 热效应 热塑性 热固性（PF、MF、EP、UP、PU） 结晶能力 结晶性（PP、PE、POM、PA） 非结晶性（PS、PC、PMMA、EVA、PPO） 用途性能 通用型（PE、PP、PVC、PS） 工程型（PC、ABS、POM、PA、PET、PBT、PPO） 高性能工程型（PPS、PSU、PEEK、PEI） 塑料分类 • 热塑性热固性 • 热塑性塑料受热熔融时达到粘流态以便于成型，冷却时固化。再受热又可熔融加工。基本上是属于物理变化的范 畴，是一种可逆的行为。 • 热固性材料在受热时不仅可以熔融，还可以使具有活性基团的组分在足够高的温度下发生交联反应，并最终完成 硬化等化学作用。一旦热固性材料硬化后，便失去了再次软化的能力，是一种不可逆的行为。 • 结晶性非结晶性 结晶性 非结晶性 不透明或半透明 透明 耐化学性佳 尺寸稳定性好 收缩率大 收缩率小 耐溶剂性佳 抗冲击性佳 名词解释 PE 335-450 PP 328-410 PVC 180 聚异丁烯 288-425 PS 300-400 EVA 213-325 聚乙烯醇 250 聚氟乙烯 372-480 PMMA 170-300 聚偏二氯乙烯 225-275 聚三氟氯乙烯 347-418 PTFE 508-538 POM 180 聚丙烯腈 250-280 PA6 310-380 PA66 310-380 涤纶（PET） 283-306 塑料的分解温度 塑料品种 使用温度 塑料品种 使用温度 PP 105 PP(玻纤增强) 110 PE 50 交联PE 90 AS 55 PVC 60 PS 50 ABS(玻纤增强) 80 POM 100 POM(玻纤增强) 120 PPO 75 PPO(玻纤增强) 100 PA 90 PA(玻纤增强) 120 PC 110 PC(玻纤增强) 120 PET 120 PET(玻纤增强) 130 PBT 120 PBT(玻纤增强) 135 PTFE 250 PES 150 聚丙烯酸酯 120 聚丙烯酸酯(玻纤增强) 130 塑料的最高使用温度 近期塑料市场价格 EVA 35000 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 PVC ABS PMMA PS PE PP PC PA 聚酯 单位（元/吨） 工程塑料 工程塑料是指一类可以作为 结构材料，在较宽的温度范 围内承受机械应力， 在较为苛刻的化学物理环境 中使用的高性能的高分子材 料。 通用塑料 聚丙烯若改善硬度 及耐寒性，可列入 工程塑料的范围 内饰部分 硬质仪表板 软饰仪表板 制造工艺 注塑 表皮：吸塑 骨架：注塑 填充材料：PU 发泡 表皮：搪