雷凌配1.2t涡轮增压,动力秒杀1.6l以下自然吸气车型.docxVIP

车城网：/ 雷凌配1.2T涡轮增压，动力秒杀1.6L以下自然吸气车型 导读： 开着不累，驾驶颇为轻松，这是雷凌一直以来给我的感觉。即使换装上1.2T涡轮增压发动机，这种感觉也没有任何的变化。但不能否认的是，在换装全新的1.2T涡轮增压发动机后，它的动力表现确实比之前搭载1.6L发动机时有了明显的提升，驾驶起来也更加轻快一些。 在当下，发动机涡轮增压技术相对流行，丰田推出了雷凌1.2T车型，只需要小排量就能产生更强的动力，且日常维护成本低，稳定性高，耗油也很低，所以近年来小排量发动机成为汽车发展的主流之一，2017款丰田雷凌1.2T车型经销商报价：9.78-11.98万。 车城网0首付预订买车活动，享受全网最低买车价，只需在0首付或页面右侧机构内容推荐留下询价购车需求，将有专人客服与您联系！ 广汽丰田雷凌动力强劲 广汽雷凌的发动机采用涡轮增压技术，排量缩减为1.2L，不过动力方面依然够强。发动机的技术还是很先进的。它可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换以保证效率和燃油经济性的平衡，并且运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷结构。据官方资料显示，这台1.2T涡轮增压发动机的热效率高达36%，与同级车型的同类型发动机相比，这个数据相当可观。最大功率116马力/5600rpm，最大扭矩180牛-米/4000rpm。 广汽丰田雷凌试驾体验 实际驾驶时，得益于涡轮增压发动机在1500-4000rpm的转速区间就能够输出185牛·米的最大扭矩，在这个转速区间内，发动机的动力输出都比较活跃，再加上油门调校得比较灵敏，应对走走停停的拥堵城市路况绰绰有余，完全不用去担心低扭不够用的问题。与之前的1.6L车型对比，它的提速感要相对轻快一些。我尝试从时速40km/h一脚油门加速到80km/h，整个提速过程顺畅自然，发动机的动力输出比1.6L车型要直接且有劲儿一些。同样，如果跟雷凌双擎车型对比还是有一定的差距，毕竟后者在电动机介入后动力输出的直接感是它无法比拟的。换句话说，在起步或中段提速时，它给人的驾驶感觉会相对1.6L车型轻快一些。 S-CVT变速箱与发动机、油门的配合默契，仍然是家用化调校，舒适是主调，固然谈不上运动??激情。与之前一样，这台CVT变速箱通过程序模拟出8个虚拟挡位，甚至连AT变速箱升降挡时的效果都模拟出来了，而且效果非常逼真，发动机转速会伴随着其“升降挡”而变化，这样的模拟方式确实是有点儿意思。 至于转向系统、刹车系统，经过场地对比试驾后，我认为它也有一定的提升。除了发动机的更换以外，雷凌1.2T车型的整体配置也相对之前的1.6L车型比较明显的提升，当中以全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统这几项配置最吸引人。毫无疑问，这一次改款让雷凌的市场竞争力得到了一定的提升。 综合来说，广汽丰田雷凌的购车和日常维护，燃油花销保养会节省很多钱，这就是小排量车的有点。当然在日常生活中，这样的动力水平已经完全够用了。这款车的外观也不会让你丢面子，内饰配置方面也符合主流水平。2017款丰田雷凌1.2T车型经销商报价：9.78-11.98万，有兴趣的人千万不要错过了。 车城网0首付预订买车活动，享受全网最低买车价，只需在0首付或页面右侧机构内容推荐留下询价购车需求，将有专人客服与您联系！