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解析上掀式背门备胎外置结构设计问题 ２０１２年第１期（总第２４６期） ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ 农业装备与车辆工程 ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｎｏ．１ ２０１２ （Ｔｏｔａｌｌｙ２４６） ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３—３１４２．２０１２．０１．０１１ 宋志良，李宏华，赵福全 （吉利汽车研究院，浙江杭州３１１２２８） 摘要：为了有效提高汽车行李舱内的储物空间，增加汽车的运动感和造型时尚的风格，越野车和城市ＳＵＶ等车型习惯将备胎布置在背门外板上。但是这种备胎布置方式，常常会导致背门出现下垂现象和备胎支架开裂问题。主要从车身结构设计方面入手．引入饭金件强度设计的理念，着重阐述备胎外王的上掀式背门与备胎支架的结构设计方法．并针对常见的备胎外置车型出现的背门周边间隙不均匀问题和备胎支架强度不足问题进行分析并提出有效的解决方案。关键词：备胎外置：上掀式结构；强度中图分类号：Ｕ４６３．８３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３—３１４２（２０１２）０ｌ—００３７—０４ ｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ＳｔｒｕｃｔｕｒｅＤｅｓｉｇｎｏｆＯｕｔｂｏａｒｄＳｐａｒｅＴｉｒｅ ＳｏｎｇＺｈｉｌｉａｎｇ，ＬｉＨｏｎｇｈｕａ，ＺｈａｏＦｕｑｕａｎ ＨａｔｃｈｂａｃｋＤｏｏｒ （Ｇｅｅｌｙ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅ ｓｔｙｌｉｎｇ，ａｌｌ ｉｎｔｅｎｔｔｏ ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅ。Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１１２２８，Ｃｈｉｎａ） ａｎｄｍｏｄｅｍ ｗｏｕｌｄ ｌａｙｏｕｔｆｏｒｓｐａｒｅｔｉｒｅｓ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｓｔｏｒａｇｅｓｐａｃｅｉｎｌｕｇｇａｇｅｃａｂｉｎｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓａｎｄｔｏａｄｄｓｐｏｒｔｙｆｅａｔｕｒｅ ｉｓｗｉｄｅｌｙａｐｐｌｉｅｄ ｏｎ ｏｕｔｂｏａｒｄ ８ｐｌＬｍｔｉｒｅ ＯＲＶｓａｎｄ ｏｎ ｕｒｂａｎＳＵＶｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｓｕｃｈ ｃｏｍｍｏｎｌｙｒｅｓｕｌｔｉｎｄｒｏｏｐｉｎｇｏｆｈａｔｃｈｂａｃｋｄｏｏｒａｎｄｃｒａｃｋｓａｎｄ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ ｏｆｓｈｅｅｔｍｅｔａｌ ｔｉｒｅｂｒａｃｋｅｔｓ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｓｔａｌ－嵋ｗｉｔｈｖｅｈｉｃｌｅｂｏｄｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎ， ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｄｅｓｉｇｎ．Ｉｔ ａｔｔａｃｈｅｓ ｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ ｔｏｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｄｅｓｉｇｎａｐｐｒｏａｃｈｏｆ ｈａｔｃｈｂａｃｋｄｏｏｒａｎｄｓｐａｒｅｔｉｒｅｂｒａｃｋｅｔｗｉｔｈｏｕｔｂｏａｒｄｓｐａｌ七ｔｉｒｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｕｎｄｅｒｔａｋｉｎｇ ｔｏ ａｓｙｍｍｅｔｒｉｃａｌｃｌｅａｒａｎｃｅｉｓｓｕｅｓａｔｈａｔｃｈｂａｃｋｄｏｏｒｒｉｍｔｈａｔａｐｐｅａｒｓｃｏｍｍｏｎｌｙ ｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｐｒｏｐｏｓｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｖｅｓｏｌｕｔｉｏｎｓｏｕｔｂｏａｒｄｓｐａｒｅｔｉｒｅｍｏｄｅｌｖｅｈｉｃｌｅｓ，ａｎｄｔｏ ｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｓｐａｒｅｔｉｒｅｂｒａｃｋｅｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｕｔｂｏａｒｄｓｐａｒｅｔｉｒｅ；ｈａｔｃｈｂａｃｋｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｓｔｒｅｎｇｔｈ ０前言 备胎作为汽车行驶过程中必须的备用设备．常常被放置在汽车的后地板内。但随着人们对汽车内部空间和汽车时尚造型的追求。备胎在很多 越野车和城市ＳＵＶ的背门上也出现了。 （１）备胎外置式背门的强度；（２）备胎外置式备胎支架的强度；（３）背门铰链的强度。 １备胎外置背门结构设计 背门一般是由背门外板、背门内板、左／右铰链螺母板总成、左／右气撑杆加强板总成、雨刮电机安装加强板总成、锁安装加强板总成和背门铰链总成等组成（见表１和图１），备胎外置式背门同样不会例外．也是在上述这些总成或者零件的基础上．通过进一步提高局部强度和增加备胎支架，实现备胎的可靠安装。 １．１设计要求 上掀式背门相对于侧开启式背门优点在于：ａ．开启方便，一般使用气撑杆辅助开启。更利于女性驾驶员驾驶；ｂ．安全性高。上掀式背门铰链布置在背门上部。锁布置在背门下端．这样背门不仅在锁的作用下保证背门不易