冷镦滚子凸模的冷挤压工艺.pdfVIP

!墨 = CN4l一1148／TH 轴承 2010年10期 Bearing 2010，No．10 冷镦滚子凸模的冷挤压工艺 夏书香，李宏萍，吴江莉，穆敬巍 (洛阳LYC轴承有限公司 X-模具公司，河南 洛阳 471039) 摘要：分析冷镦滚子用凸模的特点，采用冷挤压工艺对凸模进行加工。对比分析车加工和冷挤压滚子凸模的各 项性能，结果表明冷挤压滚子凸模的尺寸精度和寿命都得到了很大的提高。 关键词：冷挤压 ；冷镦模具；滚子凸模 中图分类号：TG376．3 文献标志码 ：B 文章编号 ：1000—3762(2010)10—0016—02 1 冷挤压工艺 3 冷挤压工艺分析 冷挤压是在室温下把金属毛坯放在冷挤压模 腔中，通过压力机固定的凸模 向金属毛坯施加压 力，使坯料产生塑性变形而制得零件的加工方法。 冷挤压为一种无切削加工方法，其工艺特点主 要有： (1)挤压件尺寸准确、表面光洁，一般尺寸精度 可达到5～8级，表面粗糙度 可达到0．4～0．8 Ixm ； (2)节约原材料，挤压件的材料利用率可以达 到 80％以上； (3)生产效率很高，特别是大批量生产时，相 比切削加工提高了几倍甚至几百倍； (4)可加工形状复杂的零件； (5)挤压件强度高、刚性好。 2 冷镦滚子用凸模 冷镦滚子凸模的型腔轮廓较为复杂(图 1)，常 规加工工艺为车削加工后再抛光。特别对一些小 规格的凸模，由于型腔尺寸很小，只能用成形刀加 工，成形刀加工出的成形面表面粗糙度差，特别是 靠近中心的部位，由于切削速度几乎为零，此处的 金属实际上是被撕裂下来的，这样将会引起凸模 在使用中发生应力集中，导致凸模掉块失效。 图1 凸模成形轮廓 收稿日期：2009—12—16；修回日期：2010—04—01 现用冷镦滚子凸模材料大多为 GCrl5，但使用 中发现掉穴现象较为严重，经分析，认为是由材质 和车削刀纹所造成的。还有部分大规格凸模采用 Crl2MoV加工，但成本较高，且锻造难度较大，易 开裂，成形淬火时易腐蚀出麻点(真空炉除外)。 另外，现用 的冷镦机精度不高，镦饼现象时有发 生。综上，将采用冷挤压工艺加工 GCrl5材料凸 模，以防止掉穴现象的发生，提高凸模寿命。 由于冷挤压为三向压应力状态，经过挤压后 金属材料的组织结构更加致密，微小的气孔、缩松 和微裂被压合。采用冷挤压工艺后，凸模成形部 的表面粗糙度 R 达到 0．8 m。滚子凸模挤压工 艺与车削工艺的使用效果对比见表 1。 表 1 滚子凸模车削与冷挤压加工工艺对比 项 目 车削加工 挤压加工 材料致密度 不变 提高 工件强度 不变 提高 切断了工件的 不改变工件的 锻造流线 锻造流线 锻造流线 尺寸精度低， 尺寸精度高， 加工精度 一 致性差 一致性好 表面粗糙度R 表面粗糙度 R 成形粗糙度 为 1．6]xm 为0．4～0．8 Ixm 对工人的技术 高 低 水平要求 劳动强度 大 小 一 生产效率 低 局较稳定，凸模寿命 模具使用寿命 不稳定 提高到5万件以上 冷挤压加工凸模不会切断成形部的锻造流 线，使凸模的强度得到进一步的提高。车削凸模 与挤压凸模的流线比较如图 2所示。用冷挤压加 工凸模所需要工装如图3所示。 学兔兔 !兰曼 ! = !鱼 CN41一l148／TH 轴承 2010年l0期 Bearing 2010，No．10 车磨等分球窝在普通车床上的实现 康红艳，鲍 莉，王俊峰 (洛阳理工学院 机械工程系，河南 洛阳 471023) 摘要 ：对于加工圆周分布的球窝，没有适合的通用或专用设备。对普通车床进行改造 ，实现车磨两用加工等分 球窝。提出了刀架改造方案，并设计相应的磨削装置电主轴 ，对球窝磨削质量的控制进行了分析。 关键词：机床；改造；车磨两用；分度；夹具；电主轴 中图分类号：TG502；TG75 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2010)10—0017—03 Turning and Grinding of Equal Dividing Ball——pocket in Universal Lathe KANG Hong—yan，BAO Li，WANG Jun—feng (Department of Mechanical Engineering，Luoyang Institute of Science and Technology，Luoyang 471023，China) Abstract：There is no general or special equipment suitable for machining circular—distributed bal —pocket．A uni— versa1 lather is reco