阿深高速公路路面底基层材料合理组成研究.pdfVIP

COMMUNICATIONS STANDARDIZATION COMMUNICATIONS STANDARDIZATION. No.6，2007（ISSUE No.166） 《交通标准化》● 2007 年第 6 期（总第 166 期）●J BH 4 4 4 4 Reasonable Mixture of Subbase Mater ial of Arongqi- Shenzhen Highway ZHANG Peng （Henan Communications Science Technology Institute，Zhengzhou 450007，China） Abstract：A Rongqi- Shenzhen expressway is one of national highways in China. Anyang section pave- ment subbase was designed by cement stabilized crushed stones with lower cement. By using gradation de- sign programmer，we analyzed the screening experiments of all kinds of materials，and confirmed the best gradation. According to the gradation experiment，the optimal cement dosage is educed. Finally，the techni- cal- economic analysis indicates this project has well economic and road- use functions. Key words：cement stabilized crushed stones； subbase；mixture composition design； technical - eco- nomic analysis 该工程普遍强调的重点。 3.3 加强养护，延长路面使用寿命 加强养护对于保持半刚性基层沥青路面的使用 性能也是十分重要的。半刚性基层沥青路面的结构 性破坏主要来源于基层，而沥青路面开裂后水的进 入又是基层破坏的主要原因，因此对于沥青面层的 开裂要及时采取灌缝、加铺封层、罩面等措施，以 有效地避免路面开裂地进一步发展，保持半刚性基 层的完整性和承载力。一些20多年前修筑的沥青路 面，有的基层用的是二灰土甚至是石灰土，在使用 过程中，由于对面层的裂缝进行了及时认真的灌 缝，并通过几次加铺沥青表处，一直维持了较好的 使用性能而未进行大修。这说明预防性养护对于半 刚性基层沥青路面尤为重要。但是目前对于高速公 路，能否突破以弯沉为设计指标的路面改建设计方 法，在路面标高允许的情况下，在适当的时机采用 合理的加铺层方案，以达到有效地延长路面使用寿 命的目的，是一个值得我们进一步研究的问题。 4 结语 半刚性基层沥青路面在我国有着广泛的使用前 景，延长其使用寿命对于我国公路建设事业有着重 要的意义。在公路建设中要树立全寿命周期成本的 阿深高速公路 路面底基层材料合理组成研究 张 鹏 （河南交通科学技术研究院，河南 郑州 450007） 摘要： 阿荣旗—深圳高速公路为国家级重点公路，其安阳段主线采用低剂量水泥稳定碎石底基层。采用级配设计程序， 对沿线各种材料的筛分结果进行级配分析，确定最佳集料级配方案，并对此级配进行试验，推荐最佳水泥剂量，最后对推荐 方案进行技术经济分析，结果表明该方案具有优越的经济性和路用性。 关键词：水泥稳定碎石；底基层；配合比设计；技术经济分析 中图分类号：U416.21 文献标识码：B 文章编号：1002- 4786（2007）06- 0067- 05 公路工程与运输 67 COMMUNICATIONS STANDARDIZATION. No.6，2007（ISSUE No.166） 《交通标准化》● 2007 年第 6 期（总第 166 期）J BH ● COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 4 4 4 4 表1- 1 集料的筛分 筛孔尺寸（mm） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 大10～30料 96.71 11.39 0.15 0 0 0 0 小10～30料 100 46.98 0.18 0 0 0 0 10～20料 100 74.1 2.47 0.18 0 0 0 5～10料 100 100 93.28 12.07 1.28 0.45 0 中砂 100 100 100 96.09 82.25