乌绕项目-五小成果汇报材料(智能张拉)讲述.docx

PAGE  —PAGE 20— 中铁十七局集团公司青年“五小”成果 申 报 表 成 果 名 称：先张法智能张拉技术 主 要 完 成 人：韩太平、彭灜、李自友 申 报 单 位：乌鲁木齐绕城高速公路（东线）项目 年 月 日 一、“五小”成果基本情况 成果名称先张法智能张拉技术主要完成人韩太平、彭灜、李自友应用时间 （按月计算）40个月成果依 托项目乌鲁木齐绕城高速公路（东线）项目成果类别□小发明 □小改造 □√小革新 □小设计 □小建议成果情况简介： 主要原理：利用一台计算机同时操控两台张拉仪进而控制两个千斤顶进行张拉作业，全程数字化操控，无需手动操作，减少张拉过程中的失误率从而保证张拉的精确度。 关键技术：1.先张空心板预制台座规划与设计；2.先张法预应力智能张拉及放张技术；3.智能张拉配套设备对比研究；4.绞缝钢筋定位技术； 创新点：1.采用计算机控制张拉流程；2.将钢绞线一次性张拉； 3.采用计算机控制张拉设备一次性放张。 应用前景：先张法智能张拉技术采用计算机对张拉设备进行操控，取代了传统的人工操控张拉设备的方法。不仅有效的保证了张拉结果的精度，而且减少了张拉过程中的劳动力投入，除此之外还降低了张拉过程中的危险系数。为施工带来极大的方便，所以该技术在未来极有可能会被业内推广使用。应用情况及实施效果 乌鲁木齐绕城高速公路（东线）项目自2011年11月开始，一直采用智能张拉技术进行先张法空心板预制过程中的预应力张拉施工。施工过程中有效的控制了张拉结果的精准性和快速性，不仅减少了张拉过程中的劳动力投入，而且还加快了施工进度。除此之外还降低了张拉过程中的危险系数。二、申报、推荐及评审意见 是否同意推广: 申报单位意见（项目完成单位）： 签章： 年 月 日推荐单位意见（公司）： 签章： 年 月 日集团公司“五小”成果评审委员会意见： 签章： 年 月 日集团公司认定结果： □特等 □一等 □二等 □三等三、主要完成人员情况表 第 1 完成人姓 名韩太平性别男年龄32工作单位中铁十七局三公司乌绕项目专业桥梁技术职称工程师技能等级职务工程部副部长参加研制起止时间2011.10-2013.06联系电话主要 贡献根据先张空心板施工的特点，参与制定施工方案，细化研究施工工艺，编写研究成果。第 2 完成人姓 名彭灜性别男年龄26工作单位中铁十七局三公司乌绕项目专业桥梁技术职称助工技能等级职务技术员参加研制起止时间2011.10-2013.06 联系电话主要 贡献参与到施工一线，根据施工方案和工艺，指导现场施工，总结施工经验和技术成果。第 3 完成人姓 名李自友性别男年龄33工作单位中铁十七局三公司乌绕项目专业试验技术职称助工技能等级技师职务试验室主任参加研制起止时间2011.10-2013.06联系电话主要 贡献根据工程方案和技术特点，优化混凝土配合比，提供各项试验数据，为工程施工提供了有力的试验保障。 （一）“五小”成果可行性报告 先张法智能张拉技术 韩太平 彭灜 李自友 乌绕项目 １.申报项目说明 1.1选题背景 乌鲁木齐绕城高速公路（东线）是乌（乌鲁木齐）昌（昌吉）区域路网规划的重要组成部分，项目的建成对强化区域干线公路网衔接，完善新疆自治区公路网络，全面提升干线公路网的应急交通保障能力，强化乌鲁木齐核心辐射作用，促进新疆经济社会和谐发展，实现新疆长治久安具有重大意义。 乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标改扩建段，起讫里程为K5+000-K18+799.841，线路全长13.8公里。全线共12座桥梁，其中5座为先张法预应力空心板梁，共272片。其中10m空