某隧道渗漏维修、装饰及防火施工组织设计_secret_上传者_宜宾建设网_友邦建设网旗下站点_www.ybcin.com.docVIP

PAGE  某隧道渗漏维修、装饰及防火施工组织设计 第一章 工程概况 1.1工程概述 该隧道为双向分离式隧道，双线隧道共长1778m(折和单洞长)， 为全封闭双向4车道、山岭重丘区准一级专用公路隧道。该专用公路已经运行了约11年，需对隧道进行渗漏水维修治理及洞内与洞门重新装饰。 合同工程计划开工时间为2007年12月28日(以监理工程师发布的开工令为准)，总工期100天。 1.2 工程范围 1.2.1隧道维修及装饰工程内容如下： 序号项 目备 注一渗漏水维修治理二电缆、消防管沟盖板预制、安装及调平三侧墙装饰板安装四防火涂料喷涂五洞门装饰六隧道内设备设施的保护、拆除及恢复七其他临时工程等1.3 隧道病害情况 该隧道病害种类多，分布广泛，需进行综合治理。其主要病害和分布情况为： 1.3.1隧道洞门 隧道结合洞口地形，进口设置柱式洞门，但隧道运营近十年来，也不可避免的出现了一些问题，详列如下： 隧道洞门墙脏污现象较为严重，需作一次全面清洁养护。 隧道铭牌褪色严重，基本上已不能识别文字。 碴盐山隧道右幅进口洞门墙渗漏，在距路面高约2m处，洞门墙外侧有一出水点。 1.3.2隧道渗漏水 隧道渗漏水形式主要表现为三种，即点的渗漏、缝的渗漏和面的渗漏，根据其渗漏水 量不同又可分为微渗、漫渗、漏水和涌水。根据具体情况具体对待的原则进行处理，可把碴盐山隧道渗漏归结为以下几种形式： 点漫渗：多发生在边墙部位，水自出水点流出后沿衬砌内壁漫流，水量大时可影响行车安全。 点漏水：多发生在洞门墙，造成洞门墙面脏污，有碍美观。 点涌水：多发生在边墙部位，水自出水点成股射出，影响行车安全。 缝微渗：主要表现在衬砌出现的细小裂缝处有渗水痕迹，纵、环向缝及各种不规则裂缝均有，有碍美观，几乎不影响行车安全。 缝漫渗：主要表现在衬砌出现的裂缝处有渗水，内外墙部位的竖缝居多，有碍美观，几乎不影响行车安全。 缝漏水：多发生在衬砌施工缝处，水从施工缝漏出后沿墙面向下流入管线沟，水量大时会造成行车路面湿滑；若拱顶出水量较大则伴有拱顶滴水，影响行车安全。 缝涌水：多发生与衬砌施工缝处，内外墙部位为甚，水从施工缝流出，再流入管线沟通，水量大时成股状射出，造成行车路面湿滑，影响行车安全。 面微渗：主要表现为衬砌内轮廓潮湿或有较为明显的渗水痕迹，有碍美观，几乎不影响行车安全。 1.4 隧道病害处治方案简述 1.4.1隧道洞门处治及装饰 1隧道洞门墙 将洞门墙浆砌石勾缝进行修补整齐美观，隧道洞门墙脏污现象很普遍，影响美观，需对洞门墙其它工程措施施工完毕后再进行。 2、隧道铭牌 隧道铭牌定制为黄色铜字凸起铭牌，只在隧道进口顶板安装，出口处不安装。 3、隧道洞门墙开裂、渗漏处治 对洞门墙无水环向裂缝，可采用骑缝注浆的方式进行处治；对洞门墙点渗漏，可根据出水量大小选择表面封堵或浅孔注浆的方式进行堵漏。 1.4.2隧道渗漏水处治 1、点漫渗 点漫渗多发生在边墙部位，水自出水点慢慢渗出，一般水压力很小，对此渗漏可采用 表面封堵的处理方法。 2、点漏水 点漏水多发生在洞门墙，渗水承受一定的水压力，无水时可采取表面封堵的方法进行治理，有水时可采用浅孔注浆的方法进行治理。 3、点涌水 点涌水多发生在边墙部位，由于地下水承压导致水自出水点成股射出，一般水量呈季节性变化，可根据出水量大小采取浅孔注浆或埋管引排的方法进行处治。 4、缝微渗 衬砌表面出现的细小裂缝是导致缝微渗的源头，裂缝发育不规则，各种方向的均有，可采取衬砌表面涂刷防水涂料的方法进行处治。 5、缝漫渗 缝漫渗多出现在衬砌裂缝处，一般缝宽小于0.2mm以内外墙部位的竖缝居多，可采用骑缝注浆的方法进行处治。 6、缝漏水 缝漏水多发生在衬砌施工缝处，一般缝宽大于0.2mm，水从施工缝漏出后沿墙面向下流入管线沟，水量大时会造成行车路面湿滑，影响行车安全。对此可采取斜缝注浆的方法进行处治，如果水量较大，可“先引水，后注浆”。 7、缝涌水 缝涌水多发生在与衬砌施工缝处，内外墙部位为甚，由于水量较大，注浆堵漏的效果一般不佳，采用埋管引排的方法进行处治。 8、面微渗 面微渗主要表现为衬砌内轮廓潮湿或较为明显的渗水痕迹，但肉眼又不能发现裂缝存在，面微渗的根源也在于衬砌内部存在毛细裂缝，采取衬砌表面涂刷防水涂料的方法进行处治。 9、面漫渗 面漫渗是缝漫渗的综合表现，多发生在边墙和拱顶部位，由于渗水区域内裂缝多、杂，难以单独对缝进行处理，采用深孔注浆结合表面涂刷防水涂料的方法综合治理。 1.5隧道内部装饰设计 原设计隧道衬砌内壁装饰涂料均呈鱼鳞状剥离或脱落，严重影响美观，隧道自两侧检