轿车变速箱取力器轴承的选型与设计.pdfVIP

学兔兔 墨 ! Q二 Z 轴承 2013年6期 CN41—1148／TH Bearing 2013，No．6 ．．-产品设计与应用-．． 轿车变速箱取力器轴承的选型与设计 张雷 ，郭平 ，汤勇 ，杨柳 (1．襄阳汽车轴承股份有限公司，湖北 襄阳 441022；2．洛阳轴承研究所有限公司，河南 洛阳 471039) 摘要：针对变速箱取力器轴承的使用工况，提出了相应的轴承选型和设计原则：长寿命、高可靠性、低振动、低摩 擦、小型化和轻量化。基于此原则，详细介绍了取力器轴承优化设计的要点，综合考虑了轴承的结构、精度、接 触表面形状、钢材质量及热处理等的影响。 关键词：圆锥滚子轴承；变速箱；取力器；选型；设计 中图分类号：TH133．33 2 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2013)06—0001—04 Type Selection and Design of PTU Bearings for Gearbox Used in Passenger Cars Zhang Lei ，Guo Ping ，Tang Yong ，Yang Liu (1．Xiangyang Automobile Bearing Co．，Ltd．，Xiangyang441022，China；2．Luoyang Bearing Research Institute Co．，Ltd．， Luoyang 47 1039，China) Abstract：Aiming at the working conditions of PrrU bearings for gearbox，the relevant type selection and design princi· ples of the bearings are put forward，such as long life，high realibility，low vibration，low friction，miniaturization and light weight．The main points for optimization design of U bearings are introduced in detail based on the principles． and the effects of structure，accuracy，contact surface shape，steel quality and heat treatment of bearings are compre- hensively considered． Key words：tapered miler bearing；gearbox； U；type selection；design 变速箱取力器(Power Transfer Unit，PTU)是全 1 选型与设计原则 轮驱动传动系统(AWD)的主要部件，可应用于普 通轿车，也可用于SUV车型。它与扭矩管理器 根据变速箱取力器工况和受力情况，所用轴 (TFD)配合使用，以接合整车系统，按照需求自动 承均为圆锥滚子轴承，图1为国外某取力器轴承 分配前、后轮的扭矩输出，在不干涉发动机动力输 布局图，图中采用了5个型号的圆锥滚子轴承。 出的情况下，可提高物理极限，全时段实现最佳操 控，提高汽车在各种公路和全天候条件下行驶的 安全性。变速箱的动力一部分输出到前半轴的 左、右两端，另外一部分输出到取力器。通常情况 下，动力从变速箱传递到取力器后需要改变传递 方向，并且有一个升速比(约为2—3)。这