基于响应面法在侧面碰撞下对薄壁八面柱耐冲击性能的优化设计.pdfVIP

学兔兔 务l 似 lI5 基于响应面法在侧面碰撞下对薄壁八面柱耐冲击性 能的优化设计 0ptimization ofthe octagonal thin-walled colum ncrashw orthinessproperty using RSM duringa lateral impact 马 修，朱文峰，林佩剑 M．Th~audi6re，ZHUWen-feng，LIN Pei-jian (同济大学 ，上海 200092) 摘 要 ：本文介绍基于响应面法(RSM)对薄壁八面柱在刚性面侧面碰撞下截面结构的优化设计。侧面 碰撞，作为一种车辆事故中常见的伤害状况还没有成为广泛研究的对象。本文通过定义有限 元模型，以边长和厚度为变量，运用有限元分析与响应面技术确定柱体能量吸收情况 ，进而 对比多项式方程找到最佳截面结构，还观察了在此类冲击卞其几何特性变化对能量吸收的影 响。 关键词：响应面法；侧面碰撞；八面柱 中圈分类号 ：TP242 文献标识码 ：A 文章编号3)02(下)一01 ：1 34(201 009—01 27—04 Doil1 0．3969／J．Issn．1 Doil1 009-0134．201 3．o2(下)．34 0 引言 八面 体柱 的结 构特性 ，如表 1所示 。 由 于 具 有 良好 的 耐 冲 击性 能 ， 薄 壁 多 面 柱 体 越 来越 多地应用于从汽车工程到土木工程的各种 领域 。这种 结构 的低成本和高能量吸收特性使之 成为冲击 、撞击 中的一种有效结构 。薄壁多面柱 体 已经 得 到广 泛 讨 论 ，特 别 是 关 于 材 料 特 性 和 结 构设计 方面，许 多研究 已经成功 。这些研究得 到 了许 多增 强柱 体 耐 冲 击 性 能 的 成 果 ，如 对 机 械 性 能 良好 的材 料 的熟 练 应 用 ，对 六 面 柱 、八 面 柱设 计 的组 合运 用 等等 。 图1 八面柱截面 结构 然而，撞击 中薄壁多面柱体 的研究主要集中 表1 结构 特性 在仅 发 生正 面 碰 撞 的情 形 ，而 这 种 柱 体 还 能 参 与 结 构 八 面 柱 到其 他 类型 的碰 撞 中 ，如 侧 面 碰 撞 。因 此 ，本 文 将延续Liu【l的工作 ，讨论刚性面侧面碰撞下薄壁 边长 20mm ≤ a≤44mm