第五章隧道支护结构计算总汇.ppt

『第五章 ▎隧道支护结构 计算; 初期支护和衬砌结构型式是否合理，对于结构的承载能力和经济效果都有很大的影响。其中围岩的稳定性对于结构型式的选择起决定的作用。; 隧道洞室开挖后，围岩的初始应力状态遭到破坏，围岩应力在洞室周围一定范围内的重新调整，这种应力状态称为二次应力状态或洞室的应力状态。;1）视围岩为均质的，各向同性的连续介质。 2）只考虑自重产生的初始应力场。 3）隧道形状是规则的圆形为主。 4）隧道位于地表下一定的深度处，可简化为无限体中的孔洞问题(图5-1)。; 为了更清晰的说明问题，还可以认为对位于自重应力场中的深埋隧道，它形成的初始应力为常量场，也就是可以假定围岩的初始应力到处都是一样的，如图5-2所示，并取其等于隧道中心点的自重应力，即; 对于在围岩中开挖半径为的圆形隧道，弹性力学中有现成答案，即基尔西(G.Kirsch)公式。在洞室周边上且轴对称的情况，即r=r0处，当l =1，有：; 将式5-2所表示的围岩二次应力场与位移场绘成图5-3，由该曲线可看出，在洞室周边上，主应力sr和sq的差值最大(2p0)，由此衍生的剪应力最大，所以洞室周边是最容易破坏的，实践也证明，洞室的破坏总是从周边开始，并逐步向深处发展的。从图中还可看出，随着r/r0的增大，sr和sq均迅速接近围岩的初始应力，当r/r0超过5时，相差都在5%之内。; 对于非圆形隧道的围岩二次应力场和位移场的确定，要用到复变函数担负映射理论，公式比较繁杂，这里不详述。对于浅埋圆形隧道，围岩的二次应力场和位移场就不能按以上各式确定了，应采用弹性力学中的R.D.Mindilin公式，更进一步的方法是采用有限元法等。; 对于在洞室周边上且轴对称的情况，l =1时，距隧道中心某一距离的各点，其应力值是相同的，因此围岩中的塑性区必然是个圆形区域，如图 5-5。令这个圆形塑性区的半径为R0，那么在塑性区与弹性区的交界面上(即在r=R0处)，塑性区的应力s p与弹性区的应力s e一定保持平衡，同时，交界面上的应力既要满足弹性条件，又要满足塑性条件，可得到在r=R0处：;(5-3);『 5.1.2 ▎隧道???岩定性判据; 工程实践证明，隧道是高次超静定结构，围岩局部区域进入塑性状态或受拉破坏，都不一定意味着隧道围岩就将丧失整体的稳定性。除非渐进的强度损失引起岩体变形无法控制，使围岩极度松弛，才有可能导致隧道围岩发生坍塌。所以，满足围岩的变形条件是造成围岩失稳破坏的充分条件。; 坑道应力重分布的结果，也必然伴随着变形的发展，这种变形表现在坑道直径的减少，即坑道壁会产生向坑道内的径向位移，在一定条件下，允许变形(位移)愈大，即愈大，塑性区范围也愈大，而所需的支护阻力也愈小。; 根据式(5-4)就可以画出弹塑性状态下，支护阻力与洞壁的相对径向位移的关系曲线如图5-6虚线所示。从图中可以发现：; 这两点显然与客观实际有出入，如隧道开挖后立即支护并起作用，只要支护阻力达到一定值，围岩内就可以不出现塑性区，当支护阻力等于围岩的初始应力时，洞壁径向位移就为零；其次，实践证明，任何类别的围岩都有一个极限变形量，超过这个极限值，岩体的值将急剧下降，造成岩体松弛和坍落。而在较软弱的围岩中，这个极限值一般都小于无支护阻力时洞壁的最大计算径向位移量。因此，在洞壁径向位移超过后，围岩就将失稳，如果此时进行支护以稳定围岩，无疑的，其所需的支护阻力必将增大。也就是说，这条曲线到达后不应该再继续下降，而是上升。 鉴于上述原因，我们可以将弹塑性状态的洞壁径向位移与支护阻力的理论曲线作适当修正：; 1) 在弹性应力状态时，即 阶段改用直线，用弹性力学中厚壁圆筒的公式来确定支护阻力与洞壁径向位移的关系：; 修正后的pa-ur/r0关系曲线在图5-14中以实线表示。从图中可以看出，随着ur/r0的增大Pa逐渐减小，超过后又逐渐增大；反之，随着Pa的增大，ur/r0也逐渐减小。可以认为这条曲线形象地表达了支护结构与隧道围岩之间的相互作用：在极限位移范围内，围岩允许的围岩大了，所需的支护阻力就小，而应力重分布所引起的后果大部分由围岩所承担，如图5-14中的A点，围岩承担的部分为DgHc；围岩允许的位移小了，可需的支护阻力就大，围岩的承载能力则得不到充分发挥。故这条曲线可称为“支护需求曲线”或“围岩特性曲线”。; 2．支护结构的补给曲线——支护特性曲线; (2)