岸边集装箱起重机电缆小车缓冲器的选型.pdfVIP

岸边集装箱起重机电缆小车缓冲器的选型 王嘉敏 ．张东红 吴治礼 上海振华重工 (集团)股份有限公司陆上重工设计研究院 上海 200125 摘 要 ：根据岸边集装箱起重机拖令系统运行特点，对 比分析了电缆小车橡胶缓冲器的计算冲击力与现场 实测冲击力的差异及原因，比较了橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器的优缺点，提出电缆小车缓冲器的设计选型原则。 关键词 ：岸边集装箱起重机 ；电缆小车 ，橡胶缓冲器 ，聚氨酯缓冲器 中图分类号 ：U653．921 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)09—0037—04 Abstract：Accordingtorunningcharacteristicsofthetowlinesystem of thequaysidecontainercrane，thepaperana— lyzesthedifferencebetweencalculatedimpactforceand fieldmeasuredimpactand correspondingreasonsfortheurbber bufferofcabletrolley，comparesadvantagesanddisadvantagesoftheurbberbufferand PU buff er，andputsforwardthe designandmodelselectionprincipleofthebufferofcabletrolley． Keywords：quaysidecontainercrane；cabletrolley；rubberbuffer；PU buff er 首车与主小车连接，电缆中拖车与托架小车 (若 O 引言 有)连接 ，电缆尾车固定在后大梁尾部。托架小 随着现代港 口的发展，超大型的集装箱船不 车也随主小车牵引行走 ，其速度仅是主小车的一 断问世，与之配套的岸边集装箱起重机 (以下简 半，见图1。拖令系统中电缆小车配置数量依据主 称岸桥)的设计参数越来越大，速度越来越快 。 小车行程确定，在超 巴拿马岸桥上 电缆小车有 20 目前大部分岸桥主小车的运行设计速度为 240m／ 多个。 min，有的达到 300m／min。主小车所需的电气驱 岸桥的使用设计寿命高达四百多万次工作循 动及岸桥控制通讯等传输 电缆通常采用拖令系统 环，且一个工作循环 内，电缆小车之间的 撞击会 架设。该系统悬挂于岸桥大梁 F．翼板下方，通过 发生多次，因此设计选型中，除考虑缓冲器的抗 电缆的悬垂收放，跟随主小车行走。拖令的电缆 冲击性能、能量吸收性能外，还需考虑缓冲器的 机稳定的工作于高效燃油经济区，减少 了燃油消 [2]富茂华，张明海．岸边集装箱起重机综合节能技术的 耗，降低了使用成本。 研究与应用 [J]．起重运输机械 ，2014(1)：86—89． 3)经过理论分析可知，若蓄能器将液压执行 [3]林志树 ，纪天平 ．调箱门用龙 门起重机节能技术改造 [J]．起重运输机械，2011(1)：67—70． 元件 回油路能量进行 回收，在利用蓄能器和变量 [4]王梅生 ，许长 山．关于起重机节能减排的几点建议 马达分配动力源流量驱动负载工作是可行的，且 [J]．港 口装卸，2008(3)：15，16． 回收的能量益处很大，能够减轻能量的损失，保 [5]李 向东，原徐成，叶伟 ，等 ．浅谈起重机节能研究 护液压元件，增强燃油