工程机械液压油箱清洁度控制方法研究.pdf

学兔兔 工程机械液压油箱清洁度控制方法研究 郭春凤 ，高洪民 (1．临沂师范学院工程学院；2．山东华星工程机械有限公司) 摘 要：液压系统污染是液压故障的一个主要原因，污染物混入系统后会加速液压元件的磨损、研 损、烧伤，甚至破坏或者引起阀的动作失灵或噪声。还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产 生气蚀、振动等，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。 研究了影响液压系统清洁度的关键件“油箱”的制造过程，分析了生产中影响液压油箱清洁度的因素及其 原因，改进了油箱结构和油箱制造工艺流程，开发了新的油箱前处理、烘干及无尘装配方法，并提出了整 机试车后液压油过滤方法。研究结果表明，所建立的方法与装置可有效避免固体颗粒对液压系统使用寿 命的不良影响，达到提高液压系统清洁度的目的。 、 ● -，●●～’ _、 -- ’_、 ^n^，-● V’ ^ -_、 ^n^，●●～’ ^ - ’ ^ ^n_， ●● ’ 、^n， -v、_n ^，- 、^n^，●- ’1^ ●V’ r ’ ^ _ ’ ^ ● ～’n-，●- ’ ^ _ ’_ ～ ， 关键词：液压系统；油箱；清洁度 不到位，出现未清理的焊瘤、焊渣，如图4所示； l 油箱制造和装配过程中污染状况分析 5)磷化前处理后挂灰现象严重，出现磷化挂灰 油箱是液压系统的重要元件，对液压系统清洁 及锈蚀现象，如图5所示。由于磷化配方落后或者不 度影响很大，在油箱制造和装配过程中，往往潜伏许 合适，再加上水洗不彻底，存在严重的挂灰现象；另 多污染物，通过分析油箱制造和装配过程中的诸多 外，现行的烘干工艺为采用氧、乙炔火焰直接加热烘 因素，污染状况及其原因如下： 干，由于火焰温度能超过1 000 oC，火焰烤后的磷化 1)由于油箱的部分结构设计存在缺陷，例如没 膜被高温烤坏，出现如图6所示的磷化膜粉化现象 有留有出气孔，故在酸洗磷化过程中，容易产生油箱 (磷化膜烘干温度不得超过200℃，否则磷化膜会粉 内部真空引起的锈蚀现象，如图1所示。用不掉毛的 化破坏)； 纸在已装配好的油箱内壁锈蚀处进行擦拭，擦拭纸 6)装配现场污染控制不到位，污染比较严重， 上留下明显的锈蚀物； 滤网直接放到地面上并大量暴露于有尘土的空气 2)在已装配好的油箱内部油管上往往存在毛 中，不能保证装配零件的清洁度。 刺或挂灰，如图2所示。造成该问题的原因是零件打 2 油箱污染控制方法研究 磨不彻底； 3)残留油漆造成的污染，如图3所示。由于喷 通过以上现象及其分析发现，改进前油箱存在 漆前屏蔽不到位，而造成油漆残留； 锈蚀、毛刺、磷化挂灰、焊渣、焊瘤和装配污染等现 4)在部件焊接过程中，由于焊接质量过程控制 象，油箱的清洁度达不到标准规定的清洁度要求，针 图l 油箱内部酸洗真空锈蚀 图2 毛刺及挂灰 作者简介