MSC.1Circ.1331新规范对引航员登离船装置的主要影响.docVIP

MSC.1Circ.1331新规范对引航员登离船装置的主要影响 第24卷第2期（总第140期） 2013年4月船舶SHIPamp;BOATVol.24No.2April，2013［船舶规范与标准］ 新规范对引航员登离船装置的主要影响 杨社建1闫桂荣2 姜堰225500； 大连116001）（1.姜堰市船舶舾装件有限公司2.中船重工船舶设计研究中心有限公司 ［摘要］最新国际海事组织（IMO）关于引航员登离船装置国际规范的公布实施，对相关现行国际标准与规范产生一定的影响。为了更好地应用实施，从新规范对引航员登离船装置设计和实施的国际标准等方面产生的主要影响，以及新规范与巴拿马运河管理局的规范对引航员软梯和引航员舷梯的不同规定等方面进行具体对比研究与归纳，并结合实际进行相关应用说明，为设计方更加合理设计引航员登离船装置并启发创新应用有着重要意义。 ［关键词］引航员登离船装置；新规范；主要影响 ［中图分类号］U667［文献标志码］A［文章编号］1001-9855（2013）02-0080-05 Maininfluenceofnewregulationonpiloton/offboardequipment YANGShe-jian1YANGui-rong2 （1.JiangyanShipOutfittingCo.，Ltd，Jiangyan225500，China； 2.CSICChinaShipDesignamp;ResearchCentreCo.，Ltd，Dalian116001,China） Abstract：TheestablishmentandimplementationofthelatestIMOinternationalregulationofthepiloton/offboardequipmenthavesomeinfluenceontherelevantinternationalstandardsandregulations.Forabetterimplementationofthenewregulation，thispaperdiscussestheinfluenceofnewregulationsoninternationalstandardsofthedesignandtheimplementationofthepiloton/offboardequipment.ItcomparesandsummarizesthedifferentprovisionsofthepilothoistandladderbythenewregulationandthePanamaCanalAuthorityLegislation.Italsoexplainstherelevantapplicationwiththeconsiderationofreality，whichanimportantsignificanceforthedesignerstomakemorereasonabledesignofthepiloton/offboardequipmentandinspiretheinnovativeapplication. Keywords：piloton/offboardequipment；newregulation；maininfluence 船人员使用安全考虑，对引航员登离船装置提出了 0引言更高要求，确保引航员能安全、方便和无障碍地登船 和离船。本文从有利于船舶设计方在设计初期考虑 引航员登离船装置的设置，以及设备设计方或制造 商在设计与制造方面的考虑，依据新规范分别通过 的MSC.1/Circ.1331通函、MSC.1/Circ.1375通函关于引航员登离船装置主要包括：引航员软梯［1］、连接引航员软梯的舷梯［2］（即引航员舷梯）、引航员机械升降器以及引航员软梯绞车等主要功能设备。近 年来，国际海事组织（IMO）相继出台了MSC.256（84）、SOLAS公约第V/23条的统一解释和通过的“引航 员登离船装置建议案”规定［3-5］，对引航员登离船装 置实施的国际标准以及新规范与巴拿马运河管理局MSC.308（88）以及大会A.1045（27）决议等多个国际新规范文件，主要针对SOLAS公约从引航员等登离 ［收稿日期］2013-01-25；［修回日期］2013-03-04 ［作者简介］杨社建（1967-），男，高级工程师，主要从事船舶舾装件设计与研究。 闫桂荣（1968-），女，高级工程师，主要从事船舶设计与研究。