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计算机技术 计算机联锁实训系统的构建 刘继光 辽宁省交通高等专科学校 摘要：城市轨道交通车站计算机联锁与计轴实训系统包括计轴实训系统和车站计算机联锁实训系统，按照现场的设备连接方式 进行连接，由室内设备和室外设备组成。 关键字：联锁 实训 系统 1 联锁实训系统简介 3 系统功能 计算机联锁实训系统可以分为室内和室外两大部分。室外 3.1 联锁的功能 设备为轨旁信号机、计轴、道岔等真实信号基础设备，室内设 实现进路上道岔、信号机和轨道电路的正确联锁，确保进 备为计轴系统、计算机联锁系统、ATS 系统、电源屏、防雷分线 路正确和列车运行安全。联锁关系符合：《计算机联锁技术条件》 柜、维护工作站等构成。联锁系统通过自律机与ATS系统接口， （中华人民共和国铁道行业标准TB/T·3072-2002）。 自律机将 ATS 系统的运输机计划解析为进路命令发送给联锁系 满足6502电气集中所有联锁功能，对建立进路、转换道岔、 统。系统整体结构如图1所示。 开放信号、敌对进路、侵限、照查等联锁条件。根据车辆位置建立、 锁闭、解锁进路；能对正常的进路进行防护。 采用计轴设备作为列车检测设备，在道路以外具备安装条 件的位置安装；实现对车辆的位置检测，检测设备向车辆段联 锁系统提供车辆占用 / 出清轨道区段信息；满足车辆段停车、 调车、试车、洗车等各种运输作业需要；在采取安全技术措施 的基础上可储存进路。 3.2 历史记录图形再现功能 系统具有完善的记录功能，信息能够存储一个月，信息包括： 行车作业办理信息、站场图形（信号、道岔、计轴设备等现场 设备的状态）信息、反映系统运行的各种数据。系统可调出记 录在指定时间的所有数据进行回放以再现系统当时的真实情况， 图1 系统整体结构 为分析事故原因提供方便的手段。 计轴设备实现列车检测功能，车站计算机联锁实训系统提 3.3 联网功能 供计算机联锁功能，两个实训系统之间能实现联动。整个系统 能与 OCC 系统联网运行，当虚拟车辆达到时能够做出真实 提供联锁工作站的操作实训、车站计算机联锁 / 计轴检修维护 动作和反应。 以及设计实验等功能。且两个系统均可以脱离室外设备独立模 4 联锁系统工作模式 拟运行，实现真正的仿真模拟，更加适应教学需求。 4.1 驱动真实设备 联锁系统与ATS系统采用通信方式传输命令、采集信息（如 联锁系统可在标准举例站场图上选定一组道岔区段，复示 RS485或RJ45等）。 计轴实训系统室外计轴、信号设备的状态，联锁设备采集计轴 联锁系统除通过自律机执行 ATS 系统发送的命令，可通过 区段轨道条件进行逻辑