计算机联锁与自闭结合中防追尾电路设计改进.pdfVIP

计算机联锁与自闭结合中防追尾 电路设计改进 温建华 （广州城市职业学院，广州 510405） 摘 要 ： 随着 电子技术 的不断发展，计算机系统联锁及 自闭技术也呈现 出了多样化 的发展形势，在一定区间 中由于反 向站在 闭塞运行的时候，出站信号中的联锁 电路不能对各种 闭塞轨道 电路进行检查，如果 出现问题 就将导致 电路中 出现追尾事故。对此在计算机联锁和区间 自闭运行过程中需要设计 出一套行之有效 的处理办 法，并提 出了几种解决方案供借鉴。 关键词 ： 计算机联动；站间闭塞 ；反方 向 在 列 车 运 行 过 程 中 ， 如果 出现 反 向站 闭塞 运 行 时 ， 会 ZPW1-18 信 息 自闭 区域 ， 在反 向运行过 程 中 3JGJ 只能表示 造 成两 车相 撞 ， 严 重 危 害 着 人 民群 众 的生 命 安 全 。 典 型 的 某 一 区域空 间和 占用 出现 不同 ， 而 不能 表示 用其 表示 出反 案 例 是 “7.23 ” 甬温 线 动 车 事 故 ， 其 事 故 发 生 的 主要 原 因 向运 行区 间中 闭塞 轨 道 电路 ， 当逐渐 形成 三 接近 区域之 后 就 是 设 备运 行过 程 中 出现的 线 路 故障 。 联锁 及 闭塞 系 统 的 车辆占 用时 ， 这 时候就 要 求出 现信 号 处 于 开 发 状态 或者 是 电路 设计 在 整 个 系 统运 行 中 占据 着 重 要 地位 。 当一个新建 再 次 开 放 。 从 双 线 自闭运行 的方 式 来 看 ， 在其 区 间中 主要 的计 算 机 联锁 自闭与 反 向运 行 电路 相 互 融 合 在一 起 ， 进而 按照 自动 闭塞 的形式来 保 持 运 行 ， 而 呈 现 出反 向状态时就 出现了一个 “反 向发 车命令 ， 这 就 会 造 成 列 车 出现 追尾 ”。 会 呈 现 出大区 间运行模 式 。 这 是 “7.23 事 故 ” 的主要 原 因 。 对 此 ， 主要是 根 据 计 算 机 在 查 阅 TB/T3027-2012 《计 算 机 联 锁 技术条 件 》 和 TB/ 联锁 和 自闭结 合 的方 式实现了 防追尾 电路 设计 并 对 其进 行 T2307-2012 《 电气集 中各种结合 电路技术条件 》 两本手册之 了系统性 的分 析 与论 述 。 后 ， 总结出当出站信号在启 动 时 ， 务必要仔 细检查 整个 区域 1 故障论述 中相关要 素是否合格 ； 当列车在反 向运行 的时候 ， 出站信号 人 们在 对 站点 电路 进 行 设计 的时候 ， 通 常 都 根 据 某 一 在开发的时候要检查 区域中的空闲 ； TB/T2668-2014 《铁路 自 种 固定 的 电路 完 成 设 计 ， 一 般 都 会 使 用 6502 继 电联 锁 及 动站 间的闭塞技术条件 》， 在这个时候 出站信号机在启 动 时 ， ZPW1 -18 信 息 有 绝 缘 自动 闭 塞 技 术 ， 当 涉 及 到 工 程 建 设 要检查 闭塞状态是否正确 和整个 区域是不是正 常 。 在 闭塞解 时 ， 一般来讲 ， 车站 主要 采 用 iLOK 智 能安 全计 算 机 联 锁 系 除的时候 ， 两站 向中区域的出站信号需要关 闭 。 这也是计算 统 ， 这也 包 括 了 区 间 自闭设 备 的使 用 及 安 排 。 在工 程 建 设 机 系统连锁软件在反方 向出站信号连锁过程 中所采用的 主要 中 ， 当实现连 锁关 系仿真 的时候 ， 如果 出现反 向发 车进 路 、 形式之一 ， 但是在其做法 中没有兼顾到 ZPW1-18 信息 自闭移 开放 反 向运 行 出站信 号 ， 3JG 意外 的 区段 都 需 要有 车 占用 。 频轨道 电路 的特点 ， 根据上述所 出现的情况 ， 其原因还有工 当列车 出