高温下平直翅片管传热与阻力特性的数值研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：093224 高温下平直翅片管传热与阻力特性的 数值研究 马挺，王秋旺，曾敏，谢公南 （西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安 710049） （Tel: 029 E-mail: wangqw@mail.xjtu.edu.cn） 摘要：本文通过数值模拟方法对平直翅片管燃气侧在高温和常温两种不同环境中传热与阻力特性进行 了对比研究。数值模拟结果表明，燃气进口温度对Nu 数影响较大，温差对阻力系数f 影响较大，辐射 对Nu 数影响较大，对阻力系数f 影响很小。高温换热器用平直翅片管的传热与阻力特性不同于空调通 风用平直翅片管，在热力设计中平直翅片管常温下的传热与阻力规律不能直接推广到高温环境。 关键词：平直翅片管 高温 变物性 辐射 0 前言 伴随着能源的日益紧张，全球需要更为高效的动力系统，而高效的动力系统往往需 要更高的操作温度，同时全球日益关注减排和节能，高温热污染控制和余热回收开始得 到更多地重视，因此高温换热器在外部燃烧联合循环、碘-硫制氢循环、高温气冷堆、微 型燃气轮机、高温燃料电池等众多领域具有很大的应用前景，尤其在外部燃烧联合循环 和碘-硫制氢循环中，由于迄今没有研制成功合适的高温换热器，是制约这两个循环应用 的关键因素之一。针对高温高压的极端环境，王秋旺等人提出了一种新型内外翅片插管 式高温换热器，采用工艺和技术比较成熟的平直翅片管来强化燃气侧的换热性能[1]。 国内外学者从实验和数值模拟两个方面对平直翅片管进行了广泛地研究，但他们的 研究背景主要是制冷、空调、通风和汽车等温度相对较低的领域[2-4] 。目前尚未见到有关 平直翅片管在高温下传热与阻力特性的研究报道，因此，本文通过数值模拟方法对平直 翅片管燃气侧在高温和常温两种不同环境中传热与阻力特性进行了研究，旨在确认平直 翅片管常温下的传热与阻力规律可否直接推广到高温环境。 1 平直翅片管的数值模拟 1.1 物理模型的建立 如图1 所示，高温燃气从平直外翅片流过，低温空气从管内流过，本文只研究燃气 侧的传热与阻力特性。考虑到翅片几何形状的对称性，计算区域选择相邻两个翅片之间 区域，如图2 所示，两个翅片均取其一半厚度。在进口段延长 1.5 倍翅片长度，出口段 延长5 倍翅片长度。计算模型尺寸：换热管外径D =10.55mm ，换热管横向间距P =25mm ， c t 纵向间距Pl=21.65mm ，翅片厚度δ=0.2mm ，管排数N=3 ，材质为耐热合金钢。 1.2 控制方程及边界条件 采用FLUENT6.3 商业软件进行模拟，求解采用层流模型，SIMPLE 算法，对于动量 方程采用乘方格式离散，其他方程均采用二阶迎风格式离散。控制方程如下[5] ： ρ div(ρVφ) div(Γ gradφ) +S Φ Φ 式中，φ为通用变量，Γ 为广义扩散系数，S 为广义源项。 Φ Φ 采用的辐射模型为DO 辐射模型，其通用方程为： 资助项目：国家863 计划先进能源技术领域高效节能与分布式供能技术专题（基金号：2007AA05Z204 ） 4 ρρρ ρρ 2 σT σs 4π ρρ ρρ′ ′ ∇⋅(I (r ,s )s ) +(α+σ )I (r ,s ) αn + I (r ,s )φ(s ,s )dΩ s ∫