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抗拔桩监理细则
B13
无锡市地铁一号线土建工程监理04标(施工12标) 工程
监理实施细则
(抗拔桩)
内容提要:
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
总监理工程师 :
日 期:
江苏省建设厅监制
工程简介:
工程名称:无锡市地铁1号线土建工程12标
建设单位:无锡市轨道交通规划建设领导小组
设计单位:中铁隧道勘测设计院有限公司
施工单位:中铁十六局集团有限公司
监理单位:上海三维工程建设咨询有限公司
工程慨况
无锡地铁1号线金城路站为1号线与远期5号线换乘站。为地下二层岛式车站,车站主体是筑面积约15446m2。基坑施工方案用明挖顺作法施工。抗拔桩为Ф900钻孔桩,分a型和b型,共计为107根,其中有37根桩兼作中立柱桩,桩中插入格构柱。
本工程的所有抗拔桩均置于底板下32米或38米。
本工程抗拔桩情况(表格)
桩型 数量 桩径 桩长 主筋配置 砼强度 备注 a型 54 900mm 32m 10Ф32+10Ф28 水下C35 均带格构柱 b型 16 900mm 38m 10Ф32+10Ф28 水下C35 立柱桩 37 900mm 32m 16Ф28 水下C35 专业工程特点与难点
抗拔桩对车站主体稳定起很大作用,但本专业工程部分桩位是位于立交桥下或高压线下。高受到限制。9米一节的钢筋笼只好必为4.5米一节,格构柱也相应分节制作,施工难度加大,也给监理工作带来质量控制要点和难点。
监理依据
1、无锡地铁1号线土建工程12标主体;围护结构施工图
2、钢筋焊接及验收规范(JGJ18-96)
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GBJ50204-2002)
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
6、《钻孔灌注桩施工规程》(DBJ08-202-92)
7、《市政地下工程施工及验收规程》(DGJ08-236-2006)
8、建设单位提供的无锡地铁1号线土建工程12标金城路站《岩土工程地质勘察报告》
9、监理规划
10、《建筑桩基技术规范》
11、经审核批准实施的施工组织设计
五、监理工作的流程
不合格
不合格
审
不合格
不合格
六、监理工作控制要点及目标值
(一)原材料监理控制要点
1、钢筋
(1)钢筋的级别、种类和直径要符合设计规定,钢筋的质量要符合国家标准《钢筋混凝土用钢筋》GB1499—84有关规定。
(2)钢筋必须有出厂质量证明书和实验报告,每捆(盘)钢筋均应有标牌。进货时应按批号、规格分批验收,同一炉号、同一批号、同一规格的钢筋复试不得超过60吨。
(3)钢筋进场后保留标牌按批按规格分别堆放整齐,妥善保管,防止污染和锈蚀,带有颗粒状老锈的钢筋不得使用。
2、水泥
(1)钻孔灌注桩水下混凝土的胶凝材料,严禁采用快硬型水泥。
(2)水泥强度不宜低于42.5级,水泥初凝时间不宜小于5小时。
3、粗骨料
混凝土粗骨料的质量应符合建设部标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53—79的有关规定。
4、细骨料
细骨料应选用级配合理、质地坚硬、颗粒洁净的天然中粗沙,细骨料质量应符合建设部标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52—79的有关规定。严禁使用海砂。
5、外加剂
混凝土掺用的外加剂应符合国家《混凝土外加剂使用技术规范》GB50119—2003的有关规定。
(二) 施工准备阶段的监理工作
1、对施工组织设计的审批
2、施工场地平整和排水系统设置,应预先探明和清除桩位处的底下障碍物。
3、沉淀池、泥浆池、循环池、污水池必须满足施工需要,
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