第十八讲第十章杆及板的稳定性.pptVIP

* * 第十章 杆及板的稳定性 §10-1 概述 §10-2 单跨杆的稳定性 §10-3 多跨杆的稳定性 §10-4 甲板板架的稳定性 §10-5 板的中性平衡微分方程式及其解 §10-6 板稳定性的能量解法 §10-7 板的后屈曲性能 Exit Next Pre 船体 结构 中的 多跨 压杆 形式 一种是中间支座是刚性的 当船体中甲板纵骨在横梁之间受压失稳时,甲板纵骨就是在刚性支座上的连续压杆,此时横梁为甲板纵骨的刚性支座； 另一种是中间支座是弹性的 如果整个甲板板架失稳,则纵骨将成为在中间弹性支座上的连续压杆,此时横梁成了甲板纵骨的弹性支座。 在刚性支座上连续压杆的稳定性计算可以用力法来进行。我们先以最简单的双跨杆来说明。 §10-3 多跨杆的稳定性 1、在刚性支座上连续压杆的稳定性 例: 考虑图中所示的等断 面双跨杆. 分析: 设此杆在轴向压力 作用下处于中性平衡状态. 给此双跨杆以小偏移(即 使杆在某种干扰下发生弯曲),研究杆在弯曲情况下的中性平衡条件,即可求出杆的欧拉力。 解: 将杆的中间支座处切开,并加上相互作用的弯矩 (见图),则由于 切开后的每二段杆认为是平衡的,用转角连续方程式来保证两段杆的 变形连续。 注意到目前切开后的杆0-l与l-2是既受弯矩又受轴向压力T的复杂 弯曲的梁。 所以支座l断面的转角连续方程式 ： 式中 由于M≠0,故方程式给出： 又因为 故得 这个方程式中仅包括,即轴向力T,解此方程式,其中最小一个根u1所对应的轴向力就是所需的欧拉力。 支座l断面的转角连续方程式: 式中 一般情况下求解方程式是比较困难的,但是如果对于给定的了l2=2l1 的值,那末求解还是方便的.通常可以用图解法来做:1)例如若l2=2l1 ,则有 现以u1为横坐标,画出曲线 及 曲线的交点即为上式的根. 实际上需要的是最小一个限,其值 为u1=0965,代入下式 即可解得此双跨压杆的欧拉力为： 2)如果l1=l2,则方程式将变为 这时,同样用图解法可得u1的最小一个根为u1=π/2,于是得等跨度双跨 压杆的欧拉力为: 由上述结果我们可以分析得到以下结论: （1）当l1＜l2时,所得的欧拉力在以下范围之内： 即欧拉力小于跨度为l1的单跨压杆的欧拉力,但大于跨度为l2的 单跨压杆的欧拉力;或欧拉力是在两个跨度作为单独压杆的欧拉力之间。 （2）当l1=l2时,双跨压杆的欧拉力和每一个跨度单独的欧拉力一样. 由于所论的双跨压杆在失稳时的变形形状必然是反对称于中间支座,因此变形曲线在中间支座处必然是一个反曲点,即 由于 所以在中间支座断面的弯矩为零。因此如果我们将此双跨杆在中间支座断面切开时,所切的断面将没有弯矩出现,这样,双跨杆可分成两根情况完全相同的两端自由支持的单跨压杆(见图),显然其欧拉力就等于 这个结论还可推广到任意多跨连续压杆,只要其每个跨度是等间距、等断面的,并且两端是自由支持的,这时不论跨度有多少,欧拉力都等于每跨单独时的欧拉力,即 TE=π2EI/l2,此处l为跨长。 Exit Next Pre 中间弹性支座上连续压杆的稳定性亦可以用力法建立方程式来解决。 最简单的情况——如图中的两端自由支持,中间有一个弹性支座的等断面等跨度的双跨杆来研究。 由于第一种情况相当于中间支座是一个刚性支座,所以杆的欧拉力 就等于TE=π2EI/l2;下面我们就来研究第二种情况的欧拉力,而杆件 实际的欧拉力应为相应于上述两种情况中欧拉力中之小者。 对于这种双跨杆,研究证明它在中性平衡时可能有两种弯曲形状： 一是弯曲时为两个半波形状,此时中间支座不发生移动,如图中的曲线l所示； 二是弯曲时为一个半波形,此时中间支座发生移动,如图中的曲线2所示。 。 2、在中间弹性支座上连续压杆的稳定性 现在考虑中间支座发生位移的中性平衡状态,并把双跨杆在中间支 座断面切开并加上弯矩,于是把双跨杆分为图所示的两根单跨压杆。 这两根压杆认为是处于平衡状态,下面就来写出中间支座的转角连续 方程式与中间支座的位移与支座力之间的关系式。 先写出中间支座的转角连续方程式,因为中间支座有位移v,故此方程 式为: 式中 设中间弹性支座的刚性系数为K,故有: 式中R为中间支座所受到的力,可分别计算两段单跨梁在该支座处 的支反力后叠加求得: 代入上式得： ∵ 代入转角连续方程式得: 在这个联立方程式中,由于M与v不能同时为零,所以它们的系数的 行列式要等于零即 将此行列式展开,并化简后可得: 再用图解法求解,见图10-15,即分别画出函数tg2u及