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交流 一 种新型铅酸电池充电器的设计 章义国。周正军 (广州市井源机电设备有限公司， 广东广州 510380) 充电器充电时间长，电池易极化的问题．提出采用多阶段恒流充电与脉冲充电相结合的充电方法的充电器。 多阶段恒流充电：脉冲充电 中圈分类号：TM912．1 文献标识码：A 文章编号：1009～9492(2010)09—0106—04 l引言 须保证大充电电流．这也就对铅酸蓄电池提 了很高的要 求，即要想在 15分钟内充进50％的电量，最少要保证3C 随着全球石油储量的不断下降和国家节能减排的要 求，开发新型能源作为动力源的车辆成为必然趋势。电能 的充电电流．而普通的铅酸蓄电池不能承受如此大的充电 作为绿色、环保的可再生资源。世界各国竞相研发电驱动 电流，因此根据实际电池情况，调整充电策略，使得充电 策略与蓄电池充电接受能力相适应，才能够保证快速充电 车辆。我国科技部也特别设立了电动汽车重大专项，努力 推进电动汽车在国内的大力发展 …。 的安全性和可靠性．这是快速充电的前提条件。 目前．限制电动汽车发展的主要问题是车载能源问 快速充电的棘手问题是电池的极化问题．铅酸蓄电池 题，要完全用动力电池替代传统的汽油，除了改进电池性 的正极为活性物质二氧化铅．负极的活性物质是海绵状金 能外．还要发展完善的辅助充电设备，因而研制一种方 属铅，传统的充电时间过长，会导致充电监测时间过长， 易造成电能浪费，而且电池内部会出现极化，产生硫化结 便、快捷、高效的充电器是必不可少的 [21。 晶，大大降低了铅酸蓄电池的循环使用寿命，这与充电的 2充电方法介绍 原则是不符的。 电动汽车的发展对动力电池技术的发展起到了促进作 根据铅酸蓄电池可接受充电电流定律以及马斯三定 用．各大汽车公司也开始对电动汽车动力蓄电池技术以及 律。可知在充电过程中，当充电电流接近蓄电池同有充电 充电原理进行研究。目前市场上动力电池种类繁多，铅酸 曲线时，适时地对蓄电池进行反向电流放电，可以提高蓄 蓄电池最为常用。 电池的充电接受能力，也就是说通过反向大电流放电，可 铅酸蓄电池在充电时，正极 PbS0 转化为 Pb0 后把 以提高蓄电池的充电速度，缩短充电时间。阑此，本文制 电能转化为化学能贮存在正极板中，负极由PbS0 转化为 定了多段段恒流充电与脉冲放电相结合的充电策略，如图 海绵状Pb后把电能转化为化学能储存在负极板中 。 l所示。多段段恒流充电的每段恒流充电电流波形由一组 铅酸蓄电池在放电时，正极南Pb()2变成 PbSo4后把 脉冲波形组成，整个波形逼近蓄电池可接受充电电流曲 化学能转换成电能向负载供电，负极则由海绵状Ph变成