武汉铁路局铁路行车组织规则6.docxVIP

《武汉铁路局铁路行车组织规则》（武铁总[2014]309号）工务相关部分网络考试一、单选题（每题1分）1. 新开通线路经过（）小时安全运行后，即由运营养护单位正式接管，施工单位方可撤离施工点　　　正确答案：DA．24B．48C．60D．722. 铁路局每（）年组织对建（构）筑物接近限界检查1次　　　正确答案：CA．3B．4C．5D．63. 供电、工务、电务、车辆、土地房产管理处及其他相关业务部门每年组织各段（公司、中心）进行复测（）次　　　正确答案：AA．1B．2C．3D．44. 在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局（）归口管理　　　正确答案：DA．电务处B．车务处C．房建部门D．工务处5. 铁路军事专用线按下列哪项规定执行（）　　　正确答案：DA．《铁路军事专用线管理办法》B．《铁路军事专用线修建管理办法》C．《铁路军事专用线修建和维护管理办法》D．《铁路军事专用线修建和维修管理办法》6. 对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）　　　正确答案：CA．区间不准在正线上出岔B．区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位置C．区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位置，取送车和检修外不除外D．区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修7. 为保持接触网与线路的相对位置，供电部门应会同工务部门在隧道边墙的一侧或接触网支柱内侧画（），作为轨面标准线　　　正确答案：AA．一红横线B．一黄横线C．一绿横线D．一白横线8. 新建电气化铁路，由施工单位标出，开通前由供电部门和工务部门共同确认，以后每（）共同复测一次　　　正确答案：DA．月B．季度C．半年D．年9. 新建电气化铁路，实际轨面标高（包括施工时标高的改变）与轨面标准线高程之差在任何情况下不得大于（）　　　正确答案：CA．10mmB．20mmC．30mmD．40mm10. 新建电气化铁路，实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于（）　　　正确答案：BA．5mmB．7mmC．9mmD．10mm11. 供电部门埋设接触网支柱时，须与（）事先联系　　　正确答案：AA．工务部门B．电务部门C．机务部门D．车务部门12. 月度施工计划外的设备检修或故障处理需其他部门配合时，应由设备检修单位使用（）提前通知配合单位，双方认真签认，不得拒签不办　　　正确答案：DA．《行车设备检查登记簿》B．《作业通知单》C．《行车设备施工登记簿》D．《配合作业通知单》13. 以专用回路在该回路的供电段低压开关箱（柜）的低压开关出线端子分界，出线端子（不含）至用户侧由（）管理　　　正确答案：CA．供电部门B．电务部门C．工务部门D．铁路局14. 由于装卸货物造成行车设备损坏或造成线路污染时恢复费用由（）承担　　　正确答案：DA．铁路局B．工务部门C．车站D．责任单位15. 动车段（所）轨道桥的轨道、轨枕及扣件由下列哪个部门管理（）　　　正确答案：BA．动车段B．工务段管理C．车辆部门D．车站16. 勾锁器的标记为加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画的一（）　　　正确答案：DA．“横线”B．“斜线”C．“波浪线”D．“竖线”17. 施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）　　　正确答案：CA．十天B．半个月C．一个月D．两个月18. 铺面宽度在（）以下与道路贯通的平面交叉，称为人行过道　　　正确答案：CA．1.5mB．2.0mC．2.5mD．3.0m19. 非路产专用线上的道口看守工作，由（）负责　　　正确答案：AA．产权单位B．工务部门C．电务部门D．房建部门20. 道口短路闸刀由（）负责日常管理，（）负责维修　　　正确答案：BA．工务部门，供电部门B．工务部门，电务部门C．电务部门，工务部门D．供电部门，工务部门21. 电气化区段道口限界门，由下列哪个部门负责（）　　　正确答案：CA．房产部门B．安装部门C．供电部门D．电务部门22. 对重型轨道车运行的补充规定描述不正确的是（）　　　正确答案：BA．使用单位须提前一天向调度所请求B．使用单位须提前一周向调度所请求C．由调度所纳入日(班)计划，下达给有关车站D．未纳入日(班)计划的重型轨道车临时开行时，必须经调度所值班主任（值班副主任）批准23. 下列说法错误的是（）　　　正确答案：DA．自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认B．书面通知车站后方可回送C．费用由检修单位向使用单位清算D．费用由检修单位向车站清算2