桥式起重机主梁快速设计系统的研究与应用.pdfVIP

学兔兔 第 1期 (总第 176期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．1 2013年 2月 MECHANICAL ENGINEERING AUT()MATION Feb． 文章编号：1672—6413(2013)01—0077—02 桥式起重机主梁快速设计系统的研究与应用 徐伟军，刘慧星，刘 峰 (河南卫华重型机械股份有限公司，河南 新乡 453400) 摘要 ：针对传统CAD设计系统设计效率低、三维效果差、重复设计计算、绘 图及建档速度慢、设计经验 的 加入需要人工干预等问题，采用VisualBasic为开发工具，建立了起重机主梁的设计计算及校核程序，并以 MicrosoftAccess为工程数据支撑库对模型参数进行存储与管理，通过调用 SolidWorks提供的应用程序接 口 对PDMWorks、Word、Excel进行二次开发，使用人机交互界面获取 了主梁的设计参数，通过控制和访问 SolidWorks中的对象，完成 了主梁 的模型驱动和工程 图调优，从而实现 了SolidWorks环境下主粱的快速设计。 关键词 ：桥式起重机；快速设计 ；主梁 中图分类号 ：TH215：TP391．7 文献标识码 ：A 0 引言 给定值确定 ，如果未给出则不受限制。梁的最小高度 桥式起重机作为实现生产过程机械化、自动化的 应满足由静挠度控制的刚性条件，即与载荷 (集中载荷 重要工具和设备 ，广泛应用于工业生产的各个领域 。 或分布载荷)、截面尺寸和跨度有关。实际选用梁的高 在经济快速发展的今天 ，起重机的种类和个性化需求 度时，还要满足经济梁高，即按经济条件确定的截面高 也随之增加 ，给起重行业带来 了新的挑战。而其机构 度应使梁的翼缘和腹板的总重量最小，最终使梁高 h 形式较为稳定的特点，又导致设计师将大部分时间花 与经济高度 h 相差不超过 2O9，6，这样对总重量的影 在重复产品的设计上 ，延长设计周期 ]。 响最少咖。 在三维软件的支承下研究变型设计 、参数化快速 腹板的高度 ，1。稍小于梁高矗，一般为 一1．03h。，并 设计 ，开发相应的软件 ，将设计师的知识经验编制成相 依据钢板规格，一般取 10的倍数。腹板厚度应根据经验 关的程序与三维软件相结合开发基于知识的参数化快 公式计算，使其满足抗剪强度和局部稳定性的要求。 速设计系统 ，能很好地解决企业所面临的问题 。设计 确定 了腹板尺寸后 ，通过从梁截面惯性矩中减去腹 计算是产品设计 的关键依据 ，将 CAD技术应用于机 板部分的惯性矩得到翼缘所需的惯性矩，从而求得翼缘 械零件的设计计算 中，避免 了人工干预设计经验的加 所需截面积，而该截面积是 由翼缘 的宽度和厚度决定 入 ，改变了繁琐的人工计算和检索 ，使缺少设计经验的 的。翼缘宽度要根据整体和局部稳定性的条件确定。 设计师设计 出来 的产品和经验丰富的设计者相差无 1．2 加劲肋的布置及其构造设计 几 ，提高了产品的开发效率和质量。 加劲肋的布置方式应根据 《钢结构设计规范》中提 建立桥式起重机主梁的设计计算与校核程序 ，通 供的有关腹板局部稳定性的验算方法来确定。针对腹 过对 SolidWorks的二次开发 ，将从人机交互界面获得 板高厚 比符合的条件来分析相应 的情况，加劲肋分为 的设计参数导入模型并对其驱动 ，得到新的三维模型 ， 间隔加劲肋和支承加劲肋。前者作用是加强腹板 ，在 然