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用ANSYS分析工程车辆轮胎与路面接触的问题

学兔兔 第 10卷第 3期 中 国 工 程 机 械 学 报 V01.1ONo.3 2012年 9月 CHINESEJOURNALOFCONSTRUCTIONMACHINERY Sep.2012 用 ANSYS分析工程车辆轮胎与路面接触的问题 刘文武,胡长胜 ,陆念力 (哈尔滨工业大学 机电工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001) 摘要:在模拟工程车辆轮胎和路面的接触关系中,如何选择更精确的分析算法,一直是研究工程车辆对路面的 作用的关键问题.在ANSYS中建立好工程车辆轮胎和路面的等效有限元模型之后 ,通过接触对工具建立轮胎和 路面之间的接触关系,并且对ANSYS提供的各种分析算法进行分析对比.结果表明,工程车辆轮胎与路面接触 问题最好的接触算法是 Lagrange算法 ,接触行为是粘接 (bonded).分析思路可以为以后的研究人员提供一定的 借鉴和参考. 关键词:工程车辆轮胎 ;路面;接触分析;ANSYS 中图分类号:TH21 文献标识码:A 文章编号:1672—5581(2012)03—0265—04 ANSYS·enabledanalysisand investigati0n intocontact bet-w een tl0‘resand1road’S f一or engl●neerl■flg vehli■cl’es U 【,Wen一 。HUChang-sheng。L 【,Nian—li (SchoolofMechano-ElectronicEngineering,HarbinInstituteofTechnology,Harbin150001,China) Abstract:When thesimulation iSconducted on thecontactbetween tiresand roadsforengineering vehicles,itisimperative toadaptthe contactanalysisalgorithms toactualconditions.Based on the equivalentfiniteelementmodelsviaANASYS~ ,thecontactrelation isproposedusingthecontact—pair too1.kit.By comparing diverse analysisalgorithmsfrom ANASYSsM,it isimplied thatthe Lagrange algorithm withcontactbehaviorofbonded(initialcontact)iSthebestsolution.Therein,thisapproachsets areferencetofutureconatctanalyses. Keywords:engineeringvehicletire;road;conatctanalysis;ANSYS 随着经济的快速发展,工程车辆的数量和吨位也越来越大,为了防止其对路面造成太大损害,延长道 路的使用寿命,深入研究工程车辆对路面的作用就非常有必要.本文采用有限元分析方法,有限元分析过 程中的关键 问题是如何建立工程车辆轮胎与路面的接触关系.接触是一种高度非线性的行为,虽然 ANSYS等软件都提供了多种接触算法来解决这类问题,但对具体问题却很难找到一种合适的算法来更好 地模拟实际工况.一种适合的接触分析算法不仅可以使问题变得容易求解,也能得到令人满意的结果. 1 工程车辆轮胎与路面接触模型的建立 图

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