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起重机设计中结构和机构使用级别关系的探讨
起重机设计中结构和机构使用级别关系的探讨
李 飞 邹小忠
江苏省特种设备安全监督检验研究院常州分院 常州 213016
文章编号：lOOl一0785 (2015)07—0051—03
目前，检验机 构在 定检 中，发 现 自TSG
Qooo2--2oo8桥式起重机安全技术监察规程 (以 。。 一l／ ’
l
下简称桥规)颁布以后生产的吊运熔融金属电动 弱l
单梁起重机 ，在 2个定检周期 以后，某些主梁结 t
6 80 80
构存在主梁下挠和水平刚度不够、甚至工字钢下 d¨lO —皇皇=
一
翼缘磨损等问题。对于吊运熔融金属电动单梁起
’ 莹
重机 的设计、制作、检验主要依据 JB／T 1306— 《
2008 《电动单梁起重机》和 GB／T3811—2008 -
＼ [／ o。
《起重机设计规范》执行。同时，因使用环境及工
况为高温吊熔融金属，除满足产品技术标准外， ＼
必须满足桥规中第二章的一般要求。下面对其中
一 台主梁下挠的吊运熔融金属的电动单梁钢结构
进行分析。 图1 主梁截面尺寸
1 直接原因分析
P=G葫芦+Q=1800+12500=14300kg
1．1 参数和状况 h =582mm
根据起重机主梁的状况，首先查找使用过程 自重振动系数 =1．1
是否存在超载和违规作业，和用户单位操作人员 起升动载系数
交流，起重机并不存在超载及其他违规操作。根 A
咖2：1·15+U0．51× 11882
据起重机 出厂技术文件资料和现场测绘，此台起
重机型号为 LDY12．5—22．5A6，额定起重量为 = 4．485×10 mm
12500kg，葫芦 自重约 l800kg，跨度为 22．5113， ，=5．865×10 mm
起升速度为4．5m／rain，起升高度为6m，大车运
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