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起重机起升机构制动器电气控制的理解 袁 征 福建省特种设备检验院 福州 350003 文章编号：1001—0785 (2012)11—0085—03 GB／T3811_2008 《起重机设计规范》7．4．6 驱动接触器、调速装置失 电，制动器接触器 同时 电动机定子异常失 电保护规定：起重机构 电动机 失电，制动器 “下闸”。 应设置定子异常失 电保护功能，当调速装置或正 这一条规定可 以这样叙述 ：起重机构 电动机 反向接触器故障导致 电动机失控时，制动器应立 定子电源驱动接触器、调速装置失 电时，制动器 即上闸。现将对这一规定的理解总结如下，供起 接触器必须 同时失电，制动器 自动制动下闸。 重机检验 同行探讨 。 2 起重电动机的驱动接触器、调速装置和 1 对这一条规定的理解 制动器接触器的不正确的控制关系 这一条规定主要是规定起重机构电动机的驱 图1是起升机构电动机控制原理图。一Kl是 动接触器、调速装置和制动器接触器的控制关系。 上升方 向接触器线圈，一K2是下降方向接触器线 是电动机 的 “每个驱动接触器、调速装置 ”和 圈，一K7是制动器接触器线圈，这一条规定，是 “制动器接触器 ”两者之间的 “开闸、下闸”控制 规定上升方 向和下降方 向接触器 一K1、一I(2和制 关系，这个控制关系是：驱动接触器、调速装置 动器接触器 一K7之间的控制关系。 得 电，制动器接触器 同时得 电，制动器 “开 闸”； 上升方 向1～6挡和下降2、3挡运行时，上升 表 2的数据表 明，当受到外部激励 的频率与 布料机结构的合理设计 。。模态分析的结果也为布 表中的数值接近时，有可能产生共振 ，从而可能 料机的其他动力学分析奠定了基础 。 严重损害布料机的结构。所 以，有必要 以表 2中 数值为参考依据，合理设计布料机的结构，尽量 参考文献 避免整机振动的频率范围靠近表 中数值。 [1]张学良，王家营，连晋华 ．基于ANSYS的桥式起重机 由图3布料机的前6阶振型可知，振动较严重 主梁模态分析 [J]．起重运输机械，2007 (11)： 56—58． 的部分是伸缩桁架，也是布料机振动的危险区域。 [2]沈荣胜，王胜春，王积永 ．基于 Ansys的塔式起重机 其中，前3阶模态振型表明伸缩桁架的前端相对 振动模态分析 [J]．起重运输机械，2011(9)： 整个伸缩桁架而言是薄弱环节 ；第 4阶模态振型 68—70． 表 明伸缩桁架的后部相对整个伸缩桁架而言是薄 [3]张朝辉 ．ANSYS8．0结构分析及实例解析 [M]．北京 ： 弱环节；第5阶和第6阶模态振型表明伸缩桁架的 机械工业出版社，2005． 中部相对而言是薄弱环节。 [4]闻邦椿，刘风翘 ．振动机械的理论及应用 [M]．北京 ： 机械工业出版社，1982． 3 结论 通过建立丹江 口加高工程布料机有限元模型， 作 者 ：陈文琛