轮胎集装箱门式起重机起升动载系数的有限元计算.pdfVIP

学兔兔 轮胎集装箱门式起重机起升动载系数的有限元计算 口 成 强 上海市质量监督检验技术研究院 上海 200072 摘 要 ：起重机起升动载系数 的大小，对起重机 的设计、整机重量、安全性和经济性等都有较大的影响。建立 了轮胎 集装箱门式起重机有限元模型，计算得 出不同位置处起升动栽系数值 ，并与实际测试结果进行对 比。验证 了有限元计算的 准确性，研究结果具有较强的实用价值 。 关键词 ：轮胎集装箱 门式起重机 起升动载系数 有限元模型 中图分类号：TH123~．3；U653．921 文献标识码 ：A 文章编号：1000-4998(2013)06—0011-03 起 重机 起升 或 下 降制动 时 ，对 承载 结 构 和传 动结 1 建模 构将 产 生 附加 的动 载荷 作用 。在 考 虑这 种 工作 情 况 的 载荷 组 合 时 。应将 起 升 载荷 乘 以起升 动 载系 数 。起 升 动 在有 限元 分析 中 ，要根 据 工程需 要 来选 择恰 当的 载 系数 的取 值 大小 ，对 起 重 机 的设 计 、整机 重 量 、安 全 单元 类 型 ，这 样可 以减 少计 算 时间并 提高 计算 精度 。起 性 和经济 性 等都 有 较大 的影 响 。因此 ，国内外 专家 对确 重机 整体 结构 的有 限元 计算 尤其 是 动力 学计 算一般 选 定动 载 系数 的理 论 和方 法作 了大 量 的研 究 ，取 得 了丰 择 梁单 元 建模 ，好 处 是 建 模 简单 、规 模 较 小 、计 算 精 度 硕 的成 果 …。本 文 建立 了轮 胎集 装 箱 门式 起 重 机 有 限 也较 高 。本文 对轮 胎集 装箱 门式起 重机 主要 钢结 构采 元模 型 ．并 对起 重 机大 梁不 同位 置进 行 静 载和 动 载应 用 了梁单 元 Beam188，同时 根据 实 际 问题 的需要 和起 力计 算 。以此得 出不 同位 置处 起 升动 载 系数 的值 。将有 重机 实 际参数 ，对 实体 进行 了合 理 的简化 ，并 建立 起 重 限元 计算 结 果与 已测 试 的实 际结 果 进行 比对 ，验 证有 机 的模 型 。 ． 限元 计算 方 法 的正 确性 。 1．1 小车 建模 大梁 中点 位置 是一 个很 重要 的位 置 。因为 当轮 胎 集装 箱 门式起 重机 小 车运行 到该 位 置时 ．大 梁产 生 的 收稿 日期 ：2013年 1月 为 1400mm ；工作 压力 为 28MPa；材料 为 20MnMo；工 备 以正 常频 次工 作 时 ，不会 出现振 动失 稳和共 振 现象 。 作行 程 为 1500mm：最 大 工作 速 度 为 60mm／s；移 动 部 4 结论 分 的质量 为 132．4xlO。kg，工作 频次 为 24~ ／min。 首 先 进 行 强 度 校 核 ，取 [or]=96MPa，利 用 式 (7)， 通 过利 用动 力学 和流 体力 学理 论对 大 型液 压缸 系 计 算 得 出 D：=l890mm ，所 设 计 的主 油 缸 外 直 径 为 统 的强度 、动态 主参 数 、壁厚 和 固有 频率 进 行 建模 、分 1930mm。完 全 满足 要求 ，目前使 用 状况 良好 。