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随车起重机液压系统的故障排查及设计改进 尹玉涛 山东天亿重工有限公司 泰安 271000 文章编号：1001—0785 (2013)09—0099一O3 随车起重机 (以下简称随车吊)是一种通过 轴的旋向与齿轮泵的旋向不同，更换相同旋向的 液压举升及伸缩系统来实现货物 的升降、回转、 齿轮泵后，各机能均可运转。此失误导致原齿轮 吊运的设备，通常装配于载货汽车上，集起重和 泵因高压油冲击骨架油封将油封冲坏而漏油。由 运输于一体，结构紧凑，易于操作 ，不仅节省劳 此可见，该机的液压传动系统考虑不全面。 动力，且能极大地降低工作强度，提高工作效率， 2 下车操纵阀的改型 广泛应用于交通运输、港 口和仓库中。 某台12t随车吊在整车装配后的试车过程中 2．1 活动支腿及支腿缸动作速度过快 液压系统遇到诸多问题，现将主要问题归纳并将 随车吊支腿形式采用直立撑腿 (H型支腿)， 解决方案逐一介绍，以作参考。 即由水平液压缸和垂直液压缸组成。特点是支腿 跨距较：定，对场地适应性较好，目前已被广泛采 1 液压系统不工作 用。为了提高效率及整机调平需要，各支腿液压 如图1所示，随车 吊装机后启动发动机 ，此 缸即可同时伸缩又可单独伸缩。根据图1可知下 时传动轴带动齿轮泵运转，但各机能不动作，查 车阀控制水平液压缸及垂直液压缸的伸缩，当阀 看管路连接无异常且油箱液压油充足。怀疑是系 处于中位时，双联齿轮泵的小泵通过下车阀与大 统没油通过，熄火后拆卸油泵出油高压胶管，发 泵合流供上车进油。但存在问题：每联的A、B油 现胶管中没油，确定泵不排油。经检查发现传动 口各控制一只液压缸的伸出，4只水平液压缸或4 板的使用寿命预计将达到5年以上。 4 改进后效果 3)提高了设备利用率 1)增加了产能，节省了成本 改造前一年 内焦油系统计划检修 30d，但 由 通过技术改造，运行负荷大大减小，改进前 于设备原因，故障停机时间大致为35d；改造后 的运行电流为 16～17A，改进后的运行电流为 13 故障停机时间可降致20d，设备的有效利用率将 ～ 14A，每小时节约电能3kW ·h。同时通过增加 提高4个百分点。 放料筛放料面积，提高单位时间放料量，改造后 参考文献 沥青产量从原来的12t／h提高到现在的15t／h。 [1]陈道南 ．起重输送机械 [M]．北京：冶金工业 出版 2)降低了故障率，减少维修费用 社 ．．1988． 原传动方式中，运动部件的整体寿命约为两 [2]闻邦椿 ．机械设计手册 [M]．北京：机械工业 出版 年，期间沥青链板输送机的故障有链条整体拉长、 社 。2010． 链板断裂、断轴等。但通过套筒滚子链形式的改 [3]黄建伟 ．一种垃圾链板输送机 [J]．起重运输机械， 进，在实际使用中，发生断轴的几率降低。同时 2005 (4)：39—41． 原链板在运行过程中的滑动摩擦被 目前滚轮与滑 作者地址：四川化工职业技术学院机械工程系 道的