非道路用自卸车车桥轮边脱落原因分析及改进措施.pdfVIP

学兔兔 道路用自卸车车桥轮边脱落原因分析及改进措施 !} ： 范翠玲 ，马凤科 (1．陕西同力重工有限公司；2．徐州美驰车桥有限公司) 印车车桥的轮边作为整车的一个关键零部 滚动轴承达到要求的预紧力； 罄车的安全性能有着至关重要的影响。2006 3)测量轮毂转动的切向力为80～100 N·m； }天煤矿正在使用的24台非道路用自卸车， 4)测量螺母与桥壳端面间的间隙A(图1中I 起车桥轮边脱落。这种故障引起的后果非 一a)，选择调整垫片组1，根据轮边轴承的游隙要求， ，仅维修一次就需要3～5 h，客户不满。为此 计算垫片组总厚度为 (图1中I—b)； 闶查研究，查找失效原因，提出解决措施，避 5)拧紧调整螺母2，将锁片3锁住。 的再次发生。 2 原因查找及分析 担结构介绍 为了查找此类问题的原因 ， 多次检查失效零件 类自卸车车桥轮边结构为典型的斯太尔轮边 并在现场测量关键装配尺寸，发现已完成锁紧工序 ：载重车市场应用非常广泛，服务部门基本没 的部件中，锁紧螺母2与桥壳端面之间多数存在间 过发生轮边脱落情况的反馈。自2001年某 隙，并且在装入齿圈托架5并拧紧锁紧螺母2时，轴 印车进人露天煤矿施工作业后，车桥轮边脱 承锁紧达不到规定要求，在转动轮毂6，敲击轮毂大 戈为自卸车一个突出的质量问题，产生了严 端面后，轮毂转动的切向力减少了约20 N·Ill。根据 全隐患。 查找到的问题，制订了新的操作指导规范，在调整轴 尔轮边结构采用单螺母加锁片的锁紧结 承的预紧力时，同步转动轮毂，敲击轮毂大端面，保 ：结构如图1，基本锁紧步骤为： 证轴承锁紧达到规定要求。 I ＼ ＼ ／ 测量间隙A的准确性