飞机气动附件自动检测系统的设计与实现.pdfVIP

第5期 机械 设计 与制造 2012年 5月 Machinery Design Manufacture 3 文章编号：1001—3997(2012)05—0003—03 飞机气动附件 自动检测系统的设计与实现 木 臧小杰 王雅静 (中国民航大学 航空自动化学院，天津 300300) Designandimplementoftheaircraftpneumaticaccessoriesautomatictestsystem ZANGXiao-jie，WANGYa-jing (SchoolofAviationAutomation，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China) 、t ^● + 一 十 一 十 一 + 一卜+d 、t一 + 一 + 十 d ’d ht ^ ● dp ht +d 十 、● d ● 、t _ q ● p h● 1、‘ 、● ●— ’ q ^● q、■一 【摘 要】根据气动附件检测的要求，利用可编程序控制器实现控制，利用组态王建立监控画面。 主~e4t-绍了PLC控制和人机界面的实现方法。实践表明，利用组态王实现的人机界面简单明了，方便易 用，由PLC和组态王构成的检测系统具有可靠性强、成本低、实用性强等特点。 关键词：PLC；组态王；气动附件；检测 A【bstract】AccordingtotherequirementofthetestofthePneumaticAccessories，usingthePLCto realizethecontrol，andusingtheKingViewtoestablishthesupervisorypictures．Itisintroducestherealiza- tionofthePLCcontrolandthe，n 一machineinterface．Practiceshowsthattheman-machine interfaceus— ingtheKingViewissimpleandeasytouse，thistestsystemwhichisconsistedofPLCandKingViewsire- liable、lowcostandpractica1． Keywords：PLC；Kingview；Pneumaticaccessories；Test 中图分类号：TH16，V22 文献标识码 ：A 1引言 6．53建立人机界面，对系统进行监控与控制，实现飞机气动附件 的自动测试功能。对系统结构与组成、软件设计、系统自动测试功 飞机气动附件检测是航空维修中一项重要的内容，随着民 能的实现及飞机气动附件检测系统的模拟分别进行了论述。 航引进飞机数量的逐年增加，飞机气动附件的维修量也在增加， 因此，气动附件的维修费用直接决定了航空公司的运营成本。目 2系统结构与硬件组成 前，国内外的民用气动附件试验台以计算机控制和手动控制两种 气动附件检测系统由工控机 、PLC、组态王、控制开关 、传感 形式为主，对于附件的电气性能测试主要由手工测试仪表完成。 器、压缩机、阀门、管道和其他外部设备组成。上位机通过组态王 设计下位机采用松下 PLC进行控制，上位机运用组态王 6．53建立人机画面和数据库来模拟实际的工业现场和相应的工 ★来稿 日期：2011-07～17 -k基金项 目：中央高校科研基金(ZXH2011BOO2) 控制器控制检测台的上台板前 、后、左、右移动以及转动，从而带 4结论 动汽车车轮的接地面前、后、左、右的移动以及转动，如图5所示。