新时期智能交通发展的机遇与挑战.docVIP

　　新时期智能交通发展的机遇与挑战 新时期智能交通发展的机遇与挑战 　　智能交通系统简称为ITS（intelligent　transportation　system，ITS），是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。 　　我国上个世界80年代引入ITS，伴随十五期间智能交通系统关键技术开发和示范工程等一系列专项科研工作的开展，以及十一五期间国家综合智能交通技术集成应用示范等国家科技支撑计划重大项目的实施本文由.L.收集整理，我国在车载GPS（卫星导航系统）、高速公路不停车收费、交通监控等方面取得了重大突破，特别是在国际性重大活动、赛事中（如2008年北京奥运会），城市智能交通发挥着重大作用。 　　智能交通发展迎来新机遇 　　汽车产业的发展，促使交通管理需求加强。截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆，全国机动车领驾驶证人员达2.36亿人。汽车产业的发展极大促进了社会经济的发展，但由此引发的交通拥堵、交通事故、能源浪费、环境污染等交通问题日益严重，城市交通管理刻不容缓，用先进科技实现智能化交通管理需求变得越发强烈了。 　　物联网、智慧城市新兴产业，推动智能交通发展。世界经济格局的变化，促进了科技发展，而科技发展，也将极大促进经济振兴。特别是在目前后金融危机时代，世界各国都在积极抢占科技制高点，全球进入空前的创新密集和产业振兴时代，而物联网作为新兴产业和科技创新的代表，得到了各国决策者的高度重视。我国早在2009年提出感知中国概念，十二五规划中，更是将物联网视为未来科技发展的主要方向之一。而智能交通被列为物联网及智慧城市建设的最重要应用领域之一，得到了各地政府的普遍关注。 　　加快交通信息化进程已列入发展规划，得到充分关注。我国政府十分重视交通信息化发展，十二五期间，制定了《公路水路交通运输信息化十二五发展规划》。旨在通过加快交通运输行业信息化建设，充分发挥信息化在转变交通运输发展方式、提升交通运输管理能力和服务水平、促进现代交通运输业发展的支撑和保障作用，全面提高交通运输智能化、现代化水平。此次新的规划出炉，体现了交通部对于发展交通信息化的迫切要求。 　　智能交通未来发展趋势 　　伴随物联网、移动互联网、3G/4G无线通信网络等新兴技术的发展，智能交通也正在向新一代智能交通发展。 　　未来智能交通更加关注综合性服务类应用需求。早期的智能交通，更多的是独立的信息采集和应用，比如电子警察，而未来智能交通更加关注对信息的分析，以车辆为管理对象，通过更为全面透彻的信息采集，更为智能和透彻的信息处理，实现跨区域、跨部门的全面的综合应用，实现更加人性化、智能化的信息服务，从而营造更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色的出行环境。 　　未来智能交通更加关注以下9大领域的应用服务：交通管理与规划、出行者信息服务、车辆运营管理、电子收费、智能车辆、紧急事件与安全、综合运输、自动公 路、汽车移动物联网。 　　未来智能交通将会以下一代移动通信、宽带网、传感器网络、RFID、物联网、云计算等为代表的新一代信息技术为支撑，并通过多技术的充分融合，构建交通基础设施网络及综合运输的状态感知、数据服务和应用服务管理体系，实现更加智能的交通管理。 　　未来智能交通将围绕技术、应用和资本共同拉动，以产业化突破为重要标志，构建和完善标准化引领机制、市场化促进和推广机制，初步解决我国智能交通发展机制问题，为我国智能交通的可持续发展提供必要的保障环境。 　　新形势下，智能交通将积极探索构建新的资金链、市场链、价值链，未来将会催生类似运营商角色出现，实现产业化发展。 　　智能交通发展面临的挑战 　　由于物联网等新兴技术应用到智能交通尚属起步阶段，技术应用成熟度不高，加之技术研发和产业发展都明显落后于国外，国内70%以上智能交通高端市场被国外企业抢占。另外，对于智能交通行业标准的制定、出台一直处于滞后状态，影响了企业的积极介入，而缺少行业标准直接导致各系统之间难以兼容，导致资源浪费。 　　智能交通从产业类型上分智能交通产品及技术提供、智能交通系统集成、智能交通行业咨询服务、智能交通系统运营服务等，但产业领域过于宽泛，产业体系复杂，产业领域的各企业发展良莠不齐，龙头类企业缺乏。 　　智能交通产业发展一直以来多以政府管理部门的应用导向为主，涉及管理部门繁多、管理职责分散，而由于体制造成部门利益不能整合，导致资源不能共享，重复建设情况严重，　信息孤岛丛生，有悖于共享性、综合性、应用性智能交通建设思路，不利于智能交通行业整体发展。