汽车行李箱内板拉深过程的数值模拟.pdfVIP

第 12期 机械设计与制造 2013年 12月 Machinery Design Manufacture 267 汽车行李箱内板拉深过程的数值模拟 陈淑婉 ，蒋 敏 ，詹艳然 ，黄 胜 (1．运城学院机电工程系，山西 运城 044000；2．重庆宇杰汽车设计有限公司，重庆 400020； 3．福州大学机械工程及 自动化学院，福建 福州 350108) 摘 要：行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件，生产中为了减轻汽车重量，可采用高强度钢板来成形。在板料成形基本 理论的基础上，以高强度钢TRIP600为材料模型，采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模 拟，获得了成形后的零件壁厚变薄率分布图、成形极限图和对称面的回弹值。结果表明，汽车行李箱内板在拉深过程中不 易破裂，但容易出现起皱和回弹缺陷，形状冻结性差。该结果对提高汽车行李箱内板拉深件的成形质量具有重要的指导 意义。 关键词：汽车行李箱内板；TRIP600高强钢板；起皱；破裂；回弹 中图分类号：TH16；TG386 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)12—0267—03 NumericalSimulationoftheDeepDrawingofTrunkLidInnerPanel CHENShu-wan，JIANGMin，ZHANYan-ran，HUANGSheng (DepartmentofMechanicalElectricalEngineering，YuchengUniversity，ShanxiYuncheng044000，China； 2．YujieAutomotiveDesignCompanyLimited，Chongqing400020，China； 3．SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation，FuzhouUniversity，FujianFuzhou350116，China) Abstract：Trunkldi innerpanelisna importna tpartusedino2totpnaels．Inordertotightentheauotmobile’sgray ， strengthsteelsheetsigenerallyused．Basedontheprincipaltheoryofsheetmetalforming，thede印drawingoftrunk矗dinner panelwassimulatedbyfiniteelementsofiwraeDYNAFORMwithTRIP600hg／hstrengthsteelsheetasmaterialmodeLThe pratwallthinningratedistribution，forminglimitdiagramnadthereboundvalueofsymmetryplanewereobtained．Theresult shwasthatitsidifficulttoproducecrack，butpronetoproducewrinklingnadspringbackindeepdrawingoftrunk lidinner panelThestudyprovidesasignfiicantguidnacetoimprovethefomringqualityofthedeepdrwaingpartsofturnk lidinner panel KeyW or~ ：TrunkLidInnerPanel；TRIP600HighStrengthSteelSheet；W rinkle；Crack；Springbaek 1引言 律及成形过程中可能产生的质量问题进行研究。 行李箱内板是汽车覆盖件中的一个重要零件，起到支撑和 2