车门玻璃升降系统部件公差设计及优化.pdfVIP

机械 设计 与制造 第5期 134 Machinery Design Manufacture 2015年 5月 车门玻璃升降系统部件公差设计及优化 逄启寿，华园东，徐永谦 (江西理工大学 机电工程学院 江西 赣州 341000) 摘 要：针对升降过程中车门玻璃与导槽密封条底部容易产生额外接触摩擦力的问题，运用VSA偏差分析软件 ，虚拟 仿真分析了车门玻璃与导槽密封条装配间隙偏差。仿真偏差结果与实际车门玻璃升降系统三维模型装配间隙进行对 比，发现该系统车门玻璃活动间隙过大，从而对玻璃升降系统中关键部件的公差进行了重新设计。重新设计公差后 ，再 次对系统进行仿真，结果显示该系统车门装配间隙偏差值减小了，从而避免了车门玻璃与导槽密封底部额外接触摩擦 力产生的情况。 关键词：车门玻璃；导槽密封条；接触摩擦力；偏差分析 中图分类号：THl6 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2015)05—0134—03 TheToleranceDesignandOptimizingofVehicleDoor GlassLifterSystem Components PANGQi—shou，HUAYuan—dong，XUYong—qian (JiangxiUniversityofScienceandTechnology，MechanicalandElectricalEngineering，JiangxiGanzhou341000，China) Abstract：Totheproblemthattheextracontactfrictionbetweenthevehicledoorglasslifterandtheglassrunchnaneliseasily generated，itnaalyzestheossemb gapdeviationbyusingtheVSAvarianceanalysissoftware．Comparingthesimul~ion resultswiththe0c assemblygapofthethree—dimensionalofthedoorglass，theactivitygpa thedoorglassistoolarge． Afterthetoleranceofthekeypartsredesigned，theassemblygapdeviationofthedoorreducesandtheextracontactfrictionsi avoid． KeyW ords：VehicleDoorGlass；GlassRunChannel；ContactFriction；VarianceAnalysis 1引言 于对零部件公差和装配进行仿真，分析变差量以及造成误差的原 因，因此VSA公差设计直接影响着产品的制造成本和企业的产 车门玻璃升降系统主要包括车门玻璃 、密封条 (导槽密封条 出效益目。通过虚拟样机结合现代计算机辅助公差设计软件VSA 和水切)、玻璃升降器和车门四个部分。它结构复杂，除与车身外 进行公差设计与验证，有效地避免了仅凭经验值的公差设计，在 形匹配和安全需要的美观眭、密封性以外，还要保证在整个升降 过程中车门玻璃运动的平顺性和可靠性 。其中，车门玻璃与导 确保车门玻璃升降系统各部件加工质量前提下降低了产品零件 槽密封条的装配间隙值的大小是玻璃升降过程中能否避免产生 的制造成本e[-7]。 额外接触摩擦力的关键因素。车门玻璃与导槽密封条装配间隙过 2．2蒙特卡洛法 小，引起玻璃升降力过大进而导致升降卡滞、卡死的情况屡见不