复合阻尼材料降低柴油机噪声的试验研究.pdfVIP

机械 设计 与制造 第 5期 160 Machinery Design Manufacture 2015年 5月 复合阻尼材料降低柴油机噪声的试验研究 许广举，陈庆樟，李学智，李铭迪 (常熟理工学院 汽车工程学院，江苏 常熟 215500) 摘 要：车辆运行噪声已成为一个重要的城市污染源，国内许多大城市交通噪声污染严重，汽车噪声源包括发动机、变速 器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎等，但主要噪声来源是发动机噪声和轮胎行驶噪声。以某型高压共轨柴油机为研究对 象，在不同工况下，测量了柴油机的整机噪声、怠速噪声和频谱特征，提出采用复合阻尼吸声材料降低柴油机噪声。研究结果 表明，更换内冷式发电机，同时采用吸声材料覆盖摇臂罩盖和油底壳，可以降低标定工况点的整机噪声 IdB(A)。降低怠速 噪声 1．7dB(A)；摇臂罩盖处400Hz、2500Hz频率的声压级明显下降；油底壳处500Hz、1600Hz频率的声压级明显下降。 关键词：复合阻尼材料；噪声；频谱 中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2015)05—0160—04 ExperimentalStudyonReducingNoiseofDieselEngine byCompositeDampingMaterial XUGuang-ju，CHENQing—zhang，LIXue—zhi，LIMing-di (DepartmentofAutomobileEngineering，ChangshuInstituteofTechnology，JiangsuChangshu215500，China) Abstract：Vehiclenoisepollutionhasbecomeanimportnatsouseofpollutioninthecity，inthedomestcit cnosie pollutionin mnaybigcity isserious，and automotivenosiesourcesincludingengine，gearbox，driveaxle，transmsision 5aft，carriages，glozing，tires，etc．，butthemainnosiesourceistheenginenaddrivingtirenosie．haimsatacertaintypeof highpressurecommonraildieselengine astheresearchobject，Theengine nosie，idlenosieandspectrumchraactersitics underdffierentworkingconditionsweremeasured．Thetechnicalmeasurebyusingcompositedampingmaterialtoreduce enginenoiseWasproposed．Theresultsshowedthatq，rusinginternalcooledgenerators，coveringdieselenginerockerand oilpnawithcompositedampingmaterials，compraedwiththeoriginale~gine，thedieselenginenosieofcalibratoinoperating pointreducedldB (A)， eidlenosiereduced1．7dB (A)，k soundpressurelevelsofrockercoverat400Hzand2500Hz decreasedsignificantly．and enoiseofoilpnaat500Hznad1600Hzalsodecreased． KeyW ords：Composit