燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放影响的数值模拟.pdfVIP

第2期 机械设计与制造 2016年 2月 Machinery Design Manufacture 141 燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放 影响的数值模拟 张莉娟，张翠平，张鹏超，范 博 (太原理工大学车辆工程系，山西太原 030024) 摘 要：为了研究燃烧室形状对醇醚燃料发动机燃烧和排放特性的影响，在压缩比不变的条件下，设计了5种不同形状 的燃烧室，运用AVL-_Fire软件对具有不同形状燃烧室发动机的燃烧过程进行了模拟计算。结果表明，缩口燃烧室E内气 流运动最强烈，缸内平均压力较高，NO和soot排放很低；直口燃烧室A的缸 内压力最低，噪声小，NO和soot排放较低； 敞口燃烧室B的NO排放最高，soot排放较低。尖底凸台对气流的导流效果比圆底、平底凸台要好，更利于挤流的形成和 发展。缩 口燃烧室内的挤流强度比直 口、敞口燃烧室强烈