钢栈桥检算书讲述.docVIP

目录 1 编制依据 2 2 地质资料 2 3 荷载工况 2 4 栈桥结构设计 3 4.1 普通跨栈桥结构设计 3 5 标准跨栈桥结构计算 4 5.1荷载取值 4 5.2模型建立 4 5.3结构验算 4 6 承载力计算 10 附件1：跨淮河入海道、153#支渠钢栈桥检算书 1 编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 《路桥施工计算手册》 2 地质资料 表2-1 地质参数 序号 岩土名称 岩土状态 基本承载力 侧摩阻力 （kPa） （kPa） ⑥11 粘土 稍密 150 30 ⑥31 粉质粘土 中密 160 40 ⑥12 粘土 硬塑 180 65 ⑦101 细沙 饱和、密实 300 70 ⑧11 黏土 硬塑 240 75 3 荷载工况 LD50履带吊500KN；罐车荷载500KN；泵车荷载390KN；GC100荷载1000KN。 图3-1：车辆荷载分布图 4 栈桥结构设计 4.1 普通跨栈桥结构设计 图4-1：栈桥标准跨纵断面图 图4-2：栈桥标准跨横断面图 钢栈桥按上承式结构进行布设，桥面宽6m，桥面采用δ10钢板，桥面横向分配梁为I20a工字钢（间距40㎝Φ529螺旋焊管间距2.5m，螺旋管间横撑为[10槽钢，支墩上部分配梁采用双I40a工字钢。 5 标准跨栈桥结构计算 5.1荷载取值 荷载取值按车道宽单向宽度3m，动荷载GC-100对栈桥进行验算。 5.2模型建立 栈桥采用MIDAS CIVIL2015建立，按三等跨连续结构进行设计，车辆荷载GC-100按车道宽3m往返计算，车道偏心45cm考虑。除面板外其他构件按梁单元建立，面板按板单元建立。 图5-1计算模型 5.3结构验算 （1）桥面δ10mm板验算 图5-2桥面板应力图 δ10mm厚桥面有效应力为2.08MPa145MPa,满足要求。 （2）桥面I20a工字钢验算 图5-3 I20工字钢剪应力图 I20工字钢最大剪应力为17.3MPa85MPa,满足要求。 图5-4 I20工字钢弯曲应力 I20工字钢最大弯曲应力为56.6MPa145MPa,满足要求。 （3）贝雷梁验算 图5-5 贝雷梁剪应力 贝雷梁最大剪应力为136.2MPa208MPa，满足要求。 图5-6 贝雷梁弯曲应力 贝雷梁最大弯曲应力241.864MPa273MPa，满足要求。 图5-7 贝雷梁挠度 贝雷梁最大挠度为7.85mm30mm,满足要求。 （4）I40工字钢检算 图5-9 I40工字钢剪应力 I40工字钢最大剪应力55.56MPa85MPa,满足要求。 图5-10 I40工字钢最大弯曲应力 I40最大弯曲应力为73.2MPa145MPa,满足要求。 图5-11 I40工字钢挠度 I40工字钢最大挠度为1.86mm6.25mm,满足要求。 （5）Φ529螺旋管验算 图5-12 Φ529螺旋管压应力 Φ529螺旋管最大轴向应力为30.8MPa140MPa,满足要求。 图5-13 Φ529螺旋管反力 编号 支墩 1 2 3 第一排支墩 168.29 277.7 168.29 第二排支墩 216.12 331.7 216.12 第三排支墩 216.14 277.72 216.14 第四排支墩 168.25 324.2 168.25 表5-1 Φ529螺旋管反力统计表（单位：KN） 6 承载力计算 桩基承载力按摩擦桩考虑，根据普通跨及加宽段站前最大单桩受力进行设计，最大单桩受力为GC-100荷载验算时434.5KN,按《公路桥涵地基与基础设计规范》计算单桩入土深度。 地质勘探报告 表7-1 地质参数 地质资料 土层 层厚（m） 摩阻力（Kpa） 承载力（Kpa） 稍密黏土 2.5 30 150 中密粉土 2.5 45 160 硬塑黏土 40 65 180 螺旋管桩按摩擦桩计算： 一、桩底容许应力 qr=m0λ[[fa0]+k2γ2(h-3)] [fa0]（Kpa） d（m） γ2（KN/m3） k2 λ qr（kpa） 180 0.53 18 1.5 0.65 213.525