东海岛的现状和未来发展产业.doc

东海岛的现状及未来发展产业 一、东海岛现状 东海岛位于广东省湛江市南部，北纬20°54′ ～ 21°08′，东经110°09′11″～110°33′22″之间，陆域面积约286 平方公里，为我国的第五大岛。东海岛与湛江市主城区隔海相望，现有东北大堤与湛江市霞山区相连（堤长约6.8km），为东海岛与大陆联系的唯一通道，东海岛与湛江市区陆距约30km（自东山镇区至市中心区），海距约14km。2009年底，东海岛经济开发实验区原管辖范围全部交由国家级湛江经济技术开发区统筹管理，形成“大开发区”管理模式。东海岛域全岛现辖东山、民安、东简3个镇，共约30个行政村，200多个自然村。 岛内拥有建设优良大港的港池及岸线条件。在东北部的龙腾至蔚律6.5 公里的岸线前沿，水深可达-26至-40米，航道距码头前沿仅300米，能同时通航两对30万吨级货轮或进出50万吨级油轮，有条件建设成为年吞吐量为1.5亿吨以上的国际大港；东南部及西南部地区自然岸线距-10米等深线距离约1－2公里，同样具备较优良的建港条件。东海岛全岛海岸线总长约190 公里，其中-10米等深线以下的浅海滩涂有50万亩。 为贯彻落实温家宝总理关于“希望广东建设成为节约集约利用土地示范省”的重要指示，切实推进广东省建设节约集约用地试点示范省工作，广东省于2008年组织开展“节约集约用地先行先试专题试点”工作，并提出湛江市等五市区作为“开展围（填）海造地专题试点工作”地区。为了落实广东省围海造地试点工作的要求，湛江市提出在东海岛开展围（填）海造地试点工作，一方面通过围海造地解决东海岛土地资源紧缺的难题，为产业发展腾挪更充足的建设用地，并以此保护岛上宝贵的耕地资源；另一方面，可通过围海造地工作进一步挖掘东海岛海洋岸线资源的价值，通过港口岸线的整合为建设大型港口群奠定基础。在此背景下，湛江市积极组织东海岛的围（填）海造地论证，确定了“保护耕地，向大海争取发展空间”的基本思路。 二、东海岛的主导产业选择 ——以钢铁石化为核心，构建循环经济产业体系 东海岛的产业选择应以大湛江乃至更大区域范围为背景，应站在较高的高度认清东海岛未来产业的发展形势。东海岛的产业体系，首先应该是具有较强的经济带动作用，技术优势明显的产业，而且产业结构层次应当较高，并尽可能利用东海岛的优势条件和依托本地产业基础。近中期东海岛应以重化工业为主，以物流与旅游业为补充，中远期应注重发展现代服务业和科学型产业，生产性服务业、先进制造业与研发型产业应占主导地位，最终形成综合型产业体系，工业与现代服务业并驾齐驱，实现经济与产业的可持续发展。 东海岛主导产业分阶段演替分析图 （一）以钢铁工业为核心的先进制造业 钢铁工业是资金和资源密集型产业，向前延伸是矿山和其他辅助材料的采选业，向后延伸是金属深加工、产品运输、工程施工、装备制造与检修等产业。围绕湛江大型钢铁基地的建设，东海岛可以发展机械装备制造业（包括船用设备、港口及装卸机械、冶金设备、节能减排设备、配套产品及零部件等）、船舶制造业、包装产业（包括集装箱制造业、印铁生产、制罐业等）、汽车制造业（零部件制造，包括钢制车轮、汽车管件等）、家电制造业（家电板、压缩机、电脑机箱和专用金属制品等）。 以钢铁为核心的产业链构建 产业门类 备注 炼　铁 一期年产1000万吨钢，规划年产920万吨生铁；二期年产1489万吨钢，规划年产1370万吨生铁。 炼 钢 围绕湛江钢铁基地规划一期1000万吨，二期1489万吨钢的规模， 经销商仓储及加工、 钢铁循环经济 环保设备制造和研发、磁性材料项目生活垃圾填埋场沼气发电项目生活垃圾焚烧发电项目 钢铁产品深加工 钢结构及系列产品加工项目造船板加工配送中心次级钢材深加工项目 船用设备（甲板机械、舱室机械、侧向推进器、可调桨、全回转舵桨等）；港口及装卸机械（集装箱装卸桥、集装箱起重机、集装箱正面吊、抓斗卸船机、装船机、堆取料机、翻车机等）；冶金设备（焦炉设备、冶炼设备、轧制设备等）；节能减排设备（布袋除尘设备、电除尘设备、污水处理设备、冷却塔、过滤器、固体废物综合利用设备等）；配套产品及零部件（轧辊、铸锻件、通用零部件、电控系统、液压系统等）。 造船产业（船体分段） 年产船舶分段40万吨；生产分段种类：底部分段、舷侧分段、甲板分段、舷壁分段、首尾立体分段等。 包装产业 集装箱制造业、印铁项目汽车用管件家电用压缩机制造产业 9